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单选题
电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,检查()、接触网和机车高压室状态,发现异常严禁升弓。
A

受电弓

B

走行部

C

控制系统

D

机车状态


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 电力机车和动车组运行中,遇接触网临时停电时,应立即使用最大减压量停车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,机车受电弓或车顶无异常时,向()询问接触网的供电状态,若接触网无电,按规定做好防护、防溜。A、车站值班员B、电力调度员C、列车调度员D、变电所

考题 列车运行中,遇接触网临时停电或异常时,必须采取()。A、常用制动停车B、紧急停车措施C、电空联合制动停车D、打逆电停车

考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。A、降弓B、升弓C、检测

考题 电力机车在运行中,遇接触网临时停电或车顶电气设备故障需上车顶处理时应注意什么?

考题 电力机车运行遇接触网临时停电或异常时有何要求?

考题 机车运行中电力机车无网压、运行前方接触网异常摆动、正常天气非常规拉弧时,必须(),降下受电弓。A、紧急停车B、常用制动停车C、最大减压停车

考题 HXD3D型电力机车运行中遇网压突降为0停车后再次升弓前高压绝缘检测不良时,可以升弓。

考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,若绝缘值正常,()运行。A、升前弓B、升后弓C、换弓D、升双弓

考题 电力机车和动车组运行中,遇接触网临时停电时,应立即使用最大减压量停车。

考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,立即使用()停车,断开主断路器并降下受电弓。A、常用制动B、动力制动C、紧急制动D、单阀制动

考题 遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车。A、断开主断路器B、降下受电弓C、断开主断路器、降下受电弓

考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,报告停车位置和原因,听取()的指示。A、列车调度员B、机调室C、车辆乘务员

考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,检查()、接触网和机车高压室状态,发现异常严禁升弓。A、受电弓B、走行部C、控制系统D、机车状态

考题 电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,检查受电弓、接触网和机车高压室状态,发现异常严禁()。A、升弓B、合主断C、带载

考题 单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。A 降弓B 升弓C 检测

考题 单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,若绝缘值正常,()运行。A 升前弓B 升后弓C 换弓D 升双弓

考题 问答题电力机车运行遇接触网临时停电或异常时有何要求?

考题 单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,报告停车位置和原因,听取()的指示。A 列车调度员B 机调室C 车辆乘务员

考题 判断题HXD3D型电力机车运行中遇网压突降为0停车后再次升弓前高压绝缘检测不良时,可以升弓。A 对B 错

考题 单选题列车运行中,遇接触网临时停电或异常时,必须采取()。A 常用制动停车B 紧急停车措施C 电空联合制动停车D 打逆电停车

考题 判断题电力机车和动车组运行中,遇接触网临时停电时,应立即使用最大减压量停车。A 对B 错

考题 单选题遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车。A 断开主断路器B 降下受电弓C 断开主断路器、降下受电弓

考题 单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,立即使用()停车,断开主断路器并降下受电弓。A 常用制动B 动力制动C 紧急制动D 单阀制动

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考题 单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,机车受电弓或车顶无异常时,向()询问接触网的供电状态,若接触网无电,按规定做好防护、防溜。A 车站值班员B 电力调度员C 列车调度员D 变电所

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