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当动车组在车站或区间处于降弓停留状态时,应进行防溜措施。既有线上:在车站停留时,司机通知()进行防溜;在区间内停留时,司机通知随车机械师应进行防溜。客专线上:在车站或区间停留时,司机通知()应进行防溜。


参考答案

更多 “当动车组在车站或区间处于降弓停留状态时,应进行防溜措施。既有线上:在车站停留时,司机通知()进行防溜;在区间内停留时,司机通知随车机械师应进行防溜。客专线上:在车站或区间停留时,司机通知()应进行防溜。” 相关考题
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考题 动车组无停放制动装置或在坡度为()以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用铁鞋牢靠固定。 A.2.5‰B.6‰C.12‰D.20‰

考题 动车组无动力停留时,无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,由司机通知车站进行防溜,防溜时应使用止轮器牢靠固定。() 此题为判断题(对,错)。

考题 动车组在动车所内检修库外停留时,由机械师负责防溜

考题 CRH2A动车组按下【降弓】按钮,无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。

考题 接触网作业车在车站停留时,司乘人员除负责本车组防溜措施以及按规定登记外,还须向()汇报。

考题 动车组在途中无动力停留时,须对动车组采取防溜措施,具体防溜要求有哪些?

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考题 动车组在超过20‰的坡道停留时,有停放制动装置时只需要使用停放制动装置防溜

考题 CRH2A型动车组随车机械师监控运行技术状态()A、在始发和折返站进行技术检查作业否B、不负责与司机进行动车组状态交接C、在车站到发线无动力停留时,监督确认车站设置和撤除防溜,但无需签认

考题 动车组在车站无动力停留时,由()按规定进行防溜。A、司机B、随车机械师C、车站D、列检

考题 《高速铁路行车组织细则》中第73条,规定动车组在动车段(所)内无动力停留时车组防溜如何设置?

考题 维修或存放动车组时,不必采取有效的防溜措施。

考题 动车组在车站或区间无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由()负责将动车组处于停放制动状态。A、随车机械师B、客运C、调车员D、司机

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考题 工务机械车在车站或施工车辆停留线停留时,应采取防溜措施,进行驻车制动,设置()并加锁,并关闭电源、车窗,锁好车门后,车上人员方准离开。

考题 判断题动车组在动车所内检修库外停留时,由机械师负责防溜A 对B 错

考题 单选题动车组在车站无动力停留时,由()按规定进行防溜。A 司机B 随车机械师C 车站D 列检

考题 问答题《高速铁路行车组织细则》中第73条,规定动车组在动车段(所)内无动力停留时车组防溜如何设置?

考题 单选题动车组在车站或区间无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由()负责将动车组处于停放制动状态。A 随车机械师B 客运C 调车员D 司机

考题 问答题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,动车组在车站或区间无动力停留时,防溜措施是如何规定的?

考题 判断题CRH2A动车组按下【降弓】按钮,无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。A 对B 错

考题 单选题动车组无停放制动装置或在坡度为()‰以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用止轮器牢靠固定。A 2.5B 6C 12D 20

考题 填空题当动车组在车站或区间处于降弓停留状态时,应进行防溜措施。既有线上:在车站停留时,司机通知()进行防溜;在区间内停留时,司机通知随车机械师应进行防溜。客专线上:在车站或区间停留时,司机通知()应进行防溜。