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客运专线桥梁必须考虑梁轨共同作用，尽量减小钢轨的位移与变形，以限制桥梁的附加应力，保证桥梁的稳定和行车安全。
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考题
单选题伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括（）A
恒载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）B
线路可能产生的最大爬行量C
由于温度变化产生的钢轨伸缩量D
活载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）
考题
单选题钢轨伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括（ ）。A
恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)B
线路可能产生的最大爬行量C
由于温度变化产生的钢轨伸缩量D
活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)
考题
判断题60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。A
对B
错
考题
判断题当梁、轨体系产生相对位移时，桥梁墩台会产生附加应力。A
对B
错
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