考题
制动方式可以按照制动时电动车组()的不同进行分类A、动能转移方式B、制动时间长短C、制动力获取方式D、制动源动力
考题
高速铁路中的制动方式中的摩擦制动包括(闸瓦制动),(盘形制动),(电磁轨道制动),动力制动包括(),(),()。
考题
保持制动力是如下制动方式70%（）A、电制动B、最大常用制动C、紧急制动D、快速制动
考题
不属于汽车的制动效能指标的是（）。A、制动距离B、制动时间C、制动减速度D、制动力
考题
下列说法正确的是（）。A、地面制动力越大，制动减速度越大B、地面制动力越大，制动减速度越小C、地面制动力越大，制动距离越长D、地面制动力大小与制动距离没有关系
考题
下列不属于五轮仪测量范围的是（）A、车速B、制动力C、制动减速度D、行驶距离
考题
制动方式是指制动时列车动能的转移方式或制动力的获取方式。
考题
按照制动力形成方式的不同，制动方式可分为（）制动和（）制动。
考题
下列不属于制动性能台式检测项目的是（）A、制动距离B、制动力C、制动协调时间D、制动力平衡要求
考题
CRH1动力车制动系统的基础制动方式采用的是（）。A、轮盘制动B、轴盘制动C、轮盘制动和轴盘制动D、先轴盘制动，制动力不足时再轮盘制动
考题
高速铁路中的制动方式中的摩擦制动包括（），（），（），动力制动包括（），（），（）.
考题
根据制动力产生的方式不同，制动方式可分为（）制动和（）制动。
考题
下列关于汽车制动性能台架试验主要指标的阐述，正确的是：（）A、制动距离、制动减速度、制动力B、制动力、制动力平衡、制动协调时间、驻车制动力C、应急制动、制动平均减速度、制动力D、制动距离、制动减速度、制动力、驻车制动力
考题
在提升系统中应用较多的制动方式为（）A、发电反馈制动B、动力制动C、反接制动D、低频制动
考题
电阻制动是使列车动能转变为热能的一种制动方式，不属于动力制动。
考题
下列制动方式中，不属于黏着制动的是：（）A、空气制动B、电阻制动C、轨道涡流制动D、旋转涡流制动
考题
单选题CRH1动力车制动系统的基础制动方式采用的是（）。A
轮盘制动B
轴盘制动C
轮盘制动和轴盘制动D
先轴盘制动，制动力不足时再轮盘制动
考题
填空题高速铁路中的制动方式中的摩擦制动包括（），（），（），动力制动包括（），（），（）.
考题
填空题按照制动力形成方式的不同，制动方式可分为（）制动和（）制动。
考题
单选题不属于汽车的制动效能指标的是（）。A
制动距离B
制动时间C
制动减速度D
制动力
考题
填空题根据制动力产生的方式不同，制动方式可分为（）制动和（）制动。
考题
填空题下列制动方式中不属于动力制动的是（）。
考题
单选题下列制动方式中，不属于黏着制动的是：（）A
空气制动B
电阻制动C
轨道涡流制动D
旋转涡流制动
考题
单选题在提升系统中应用较多的制动方式为（）A
发电反馈制动B
动力制动C
反接制动D
低频制动
考题
判断题制动方式是指制动时列车动能的转移方式或制动力的获取方式。A
对B
错
考题
单选题保持制动力是如下制动方式70%（）A
电制动B
最大常用制动C
紧急制动D
快速制动
考题
单选题下列不属于制动性能台式检测项目的是（）A
制动距离B
制动力C
制动协调时间D
制动力平衡要求
