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检票口的通过能力应与相应的楼梯、自动扶梯通过能力相适应，每个检票口的单向检票机数量不少于（）台。

  • A、1台
  • B、2台
  • C、3台
  • D、4台

参考答案

更多 “检票口的通过能力应与相应的楼梯、自动扶梯通过能力相适应，每个检票口的单向检票机数量不少于（）台。A、1台B、2台C、3台D、4台” 相关考题
考题 港口通过能力可分为( )。 A.理论通过能力B.单船通过能力C.多船通过能力D.营运通过能力E.后备通过能力
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考题 港口营运通过能力是港口的（　　）。 A．最大通过能力 B．饱和通过能力 C．实际通过能力 D．后备通过能力
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考题 港口通过能力可分为（　　）。 A．理论通过能力 B．特殊通过能力 C．临时通过能力 D．营运通过能力 E．后备通过能力
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考题 港口理论通过能力和营运通过能力的关系，可用（　　）公式表示。A.理论通过能力＝营运通过能力×设备合理利用率 B.营运通过能力＝理论通过能力×设备合理利用率 C.理论通过能力＝营运通过能力×港口不平衡系数 D.营运通过能力＝理论通过能力×港口不平衡系数
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考题 根据不同情况，港口通过能力可以分为（ ）。 A.理论通过能力和营运通过能力 B.设计通过能力和营运通过能力 C.理论通过能力和后备通过能力 D.理论通过能力、营运通过能力和后备通过能力
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考题 港口理论通过能力即（　　）。 A．后备通过能力 B．最小通过能力 C．最大通过能力 D．实际通过能力
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考题 港口饱和通过能力也称为（　　）。 A．港口平均通过能力 B．港口理论通过能力 C．港口计划通过能力 D．港口实际通过能力
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考题 港口营运通过能力是港口的（　）。A、最大通过能力B、饱和通过能力C、实际通过能力D、后备通过能力
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考题 付费区与非付费区的分界线是（）A、出入口B、自动扶梯C、检票口D、屏蔽门
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考题 车站通过能力包括（）。A、咽喉通过能力B、到发线通过能力C、改编能力D、咽喉通过能力和到发线通过能力
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考题 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。
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考题 车站通过能力包括（）通过能力和（）通过能力。
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考题 汇总车站通过能力应将车站（）通过能力和（）通过能力分别汇总。
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考题 在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）等不同的概念。A、设计通过能力B、现有通过能力C、未来通过能力D、需要通过能力
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考题 什么是设计通过能力、现有通过能力、需要通过能力？
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考题 客运服务设施的能力包括候车室的候车能力，行包房的存放能力，天桥、地道及进、出站口的通过能力和（）A、检票口的检票能力B、售票房的售票能力C、旅馆设施能力D、文化设施能力
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考题 与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。
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考题 单选题付费区与非付费区的分界线是（）A 出入口B 自动扶梯C 检票口D 屏蔽门
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考题 单选题客运服务设施的能力包括候车室的候车能力，行包房的存放能力，天桥、地道及进、出站口的通过能力和（）A 检票口的检票能力B 售票房的售票能力C 旅馆设施能力D 文化设施能力
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考题 填空题车站通过能力包括（）通过能力和（）通过能力。
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考题 单选题检票口的通过能力应与相应的楼梯、自动扶梯通过能力相适应，每个检票口的单向检票机数量不少于（）台。A 1台B 2台C 3台D 4台
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考题 多选题在铁路实际工作中，通常把通过能力分为（）等不同的概念。A设计通过能力B现有通过能力C未来通过能力D需要通过能力
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考题 填空题与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。
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考题 单选题港口饱和通过能力也称为（　）。A 港口计划通过能力B 港口理论通过能力C 港口平均通过能力D 港口实际通过能力
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考题 单选题港口营运通过能力是港口的（　）。A 最大通过能力B 饱和通过能力C 实际通过能力D 后备通过能力
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考题 问答题什么是设计通过能力、现有通过能力、需要通过能力？
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考题 填空题汇总车站通过能力应将车站（）通过能力和（）通过能力分别汇总。
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