考题
禁止通过驼峰的车辆,应当通过(),便于编组。
A.停留在到发线上B.停留在驼峰线推送上C.驼峰溜放到调车场D.迂回线推送到调车场
考题
将到达的列车或车组按车辆的前去向、车种或其他要求分解到调车场各固定线路内为( )。A.摘挂调车B.编组列车C.解体列车D.取送调车
考题
编组站到达场和调车场顺序纵列布置，可保证到达和解体“流水”作业，提高（）能力。
考题
将到达的列车或车组按车辆的前去向、车种或其他要求分解到调车场各固定线路内为（）。（A、2、X）[05-00-03-01][010303]A、摘挂调车B、编组列车C、解体列车D、取送调车
考题
（）是指设在调车场的一端，并与到发线连结，供车列解体、编组及转线等牵出使用的线路。
考题
（）是办理车列解体和编组作业的车场。A、编发场B、交换场C、调车场D、到发场
考题
将到达列车中的车辆，按其去向或车种，分解到调车场的固定线路内称为（）调车。A、编组B、取送C、其他D、解体
考题
将到达的列车或车组按车辆的去向、车种或其他要求分解到调车场各固定线路内为（）。A、摘挂调车B、编组列车C、解体列车D、取送调车
考题
（）是专门用来解体编组车辆的一种调车设备。A、到达场B、出发场C、调车场D、货场
考题
调车场线路固定使用主要目的是为了使解体照顾编组，便于集结不同去向列车的车流。
考题
禁止通过驼峰的车辆，应当通过（），便于编组。A、停留在到发线上B、停留在驼峰线推送上C、驼峰溜放到调车场D、迂回线推送到调车场
考题
办理列车解体和编组作业的车场是（）。A、到达场B、出发场C、到发场D、调车场
考题
编组站调车场、编发场的容车能力过小会导致（）A、造成调车线浪费B、产生重复作业C、调车线利用率不高D、降低驼峰解体能力E、经常借线
考题
将到达的列车或车组按车辆的去向、车种或其他要求分解到调车场各固定线路内的列车为（）。A、摘挂列车B、编组列车C、解体列车
考题
判断题驼峰一般设于调车场头部专门用来解体车列。A
对B
错
考题
判断题驼峰调车场是利用重力进行解体、编组列车的调车场。A
对B
错
考题
单选题（）是办理车列解体和编组作业的车场。A
编发场B
交换场C
调车场D
到发场
考题
单选题将到达的列车或车组按车辆的去向、车种或其他要求分解到调车场各固定线路内为（）。A
摘挂调车B
编组列车C
解体列车D
取送调车
考题
单选题将到达的列车或车组按车辆的去向、车种或其他要求分解到调车场各固定线路内的列车为（）。A
摘挂列车B
编组列车C
解体列车
考题
单选题（）是专门用来解体编组车辆的一种调车设备。A
到达场B
出发场C
调车场D
货场
考题
判断题调车场线路固定使用主要目的是为了使解体照顾编组，便于集结不同去向列车的车流。A
对B
错
考题
单选题办理列车解体和编组作业的车场是（）。A
到达场B
出发场C
到发场D
调车场
考题
多选题编组站调车场、编发场的容车能力过大会导致（）A经常借线B产生重复作业C降低驼峰解体能力D调车线利用率不高E造成调车线浪费
考题
单选题禁止通过驼峰的车辆，应当通过（），便于编组。A
停留在到发线上B
停留在驼峰线推送上C
驼峰溜放到调车场D
迂回线推送到调车场
考题
单选题将到达列车中的车辆，按其去向或车种，分解到调车场的固定线路内称为（）调车。A
编组B
取送C
其他D
解体