考题
共用到达场与调车场（）配置，车列解体时不需牵出作业。
考题
评价驼峰作业方案的指标有：分解一个车列平均占用驼峰的时间、驼峰（）能力、驼峰（）、驼峰解体一车的费用。
考题
（）式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体
考题
（）是办理车列解体和编组作业的车场。A、编发场B、交换场C、调车场D、到发场
考题
纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。
考题
（）式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体。 A、横列B、混合C、纵列D、单向纵列
考题
驼峰解体车列时，车组开始脱离车列的地点称为（）。A、脱钩点B、提钩点C、加速点D、峰顶
考题
分部解体车列，当车列内有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。（调车场方向为前，牵出线方向为后）。
考题
（）是专门用来解体编组车辆的一种调车设备。A、到达场B、出发场C、调车场D、货场
考题
利用驼峰或牵出线分解车列时，一般是把重车按车种，空车按去向分解到调车场固定的股道内。
考题
驼峰调车场是利用重力进行解体、编组列车的调车场。
考题
驼峰一般设于调车场的（）位置。A、头部B、中部C、尾部D、前方
考题
驼峰调车场头部一般采用（）号对称双开道岔或（）道岔。
考题
驼峰调车场头部咽喉的信号机，分为驼峰信号机和（）。
考题
判断题驼峰一般设于调车场头部专门用来解体车列。A
对B
错
考题
填空题驼峰调车场头部一般采用（）号对称双开道岔或（）道岔。
考题
判断题驼峰调车场是利用重力进行解体、编组列车的调车场。A
对B
错
考题
填空题评价驼峰作业方案的指标有：分解一个车列平均占用驼峰的时间、驼峰（）能力、驼峰（）、驼峰解体一车的费用。
考题
填空题驼峰调车场头部咽喉的信号机，分为驼峰信号机和（）。
考题
单选题（）式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体。A
横列B
混合C
纵列D
单向纵列
考题
填空题共用到达场与调车场（）配置，车列解体时不需牵出作业。
考题
单选题驼峰一般设于调车场的（）位置。A
头部B
中部C
尾部D
前方
考题
单选题（）是专门用来解体编组车辆的一种调车设备。A
到达场B
出发场C
调车场D
货场
考题
判断题纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。A
对B
错