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由大地中流回牵引变电所的电流称为地中电流.


参考答案

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考题 由大地中流回牵引变电所的电流称为地中电流。此题为判断题(对,错)。

考题 在电气化铁路上,电力机车是利用()作为牵引电流回路的。 A.钢轨B.接触网C.大地D.钢梁

考题 铁路接触网回流是指牵引电流由钢轨通过回流线、( )等方式流回牵引变电所。 A.供电线 B.吸上线 C.加强线 D.正馈线

考题 当用试电笔测试带电体时,电流回路错误的是()。A电流经带电体、试电笔、人体到大地形成通电回路B电流经带电体、试电笔、人体形成通电回路C电流经带电体、试电笔、大地形成回路D电流经试电笔、人体、大地形成回路

考题 通过接地极流入大地的电流为工频交流电流,在接地装置上的对地电压与通过接地极流入地中电流的比值称为冲击接地电阻。A对B错

考题 电力机车是利用什么作为牵引电流回路的?

考题 有部分牵引电流会泄漏到隧道或道床等结构钢上,然后经过结构钢和大地流回牵引变电所的正极。

考题 有部分牵引电流会泄漏到隧道或道床等结构钢上,然后经过结构钢和大地流回()的负极。A、主变电所B、降压变电所C、升压变电所D、牵引变电所

考题 馈电线的作用是将走行轨的电流流回牵引变电所。

考题 通过接地极流入大地的电流为工频交流电流,在接地装置上的对地电压与通过接地极流入地中电流的比值称为冲击接地电阻。

考题 牵引变电所附近的轨道比结构钢筋的电位低,因此杂散电流从结构钢筋流回轨道。

考题 电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流,一部分由钢轨回流,另一部分经()回归牵引变电所。A、地线B、专线C、大地D、电缆

考题 牵引回路中的地中电流是如何分布的?

考题 电动列车运行时牵引电流并非全部由走行轨流回牵引变电所,有一部分会由走行轨杂散流入大地,再由大地流回走行轨和牵引变电所,这种杂散电流通常称为地下迷流,走行轨中的牵引电流越大或走行轨对地绝缘程度越好,地下迷流越大。

考题 ()是用以供牵引电流返回牵引变电所的导线。

考题 在牵引供电系统中,牵引负荷电流一部分由钢轨入地,经大地流回牵引变电所,简称地回流。地回流在()。A、线区段约占牵引负荷电流的20%,双线段约35%。B、单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约65%。C、单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约35%。D、以上答案都不对。

考题 在一般情况下,大约有一半的()由钢轨返回变电所,其余的由大地漏泄返回。A、牵引电流B、牵引电压C、牵引脉冲D、牵引电码

考题 单选题在牵引供电系统中,牵引负荷电流一部分由钢轨入地,经大地流回牵引变电所,简称地回流。地回流在()。A 线区段约占牵引负荷电流的20%,双线段约35%。B 单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约65%。C 单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约35%。D 以上答案都不对。

考题 判断题馈电线的作用是将走行轨的电流流回牵引变电所。A 对B 错

考题 问答题牵引回路中的地中电流是如何分布的?

考题 判断题有部分牵引电流会泄漏到隧道或道床等结构钢上,然后经过结构钢和大地流回牵引变电所的正极。A 对B 错

考题 单选题在一般情况下,大约有一半的()由钢轨返回变电所,其余的由大地漏泄返回。A 牵引电流B 牵引电压C 牵引脉冲D 牵引电码

考题 单选题电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流,一部分由钢轨回流,另一部分经()回归牵引变电所。A 地线B 专线C 大地D 电缆

考题 判断题电动列车运行时牵引电流并非全部由走行轨流回牵引变电所,有一部分会由走行轨杂散流入大地,再由大地流回走行轨和牵引变电所,这种杂散电流通常称为地下迷流,走行轨中的牵引电流越大或走行轨对地绝缘程度越好,地下迷流越大。A 对B 错

考题 单选题有部分牵引电流会泄漏到隧道或道床等结构钢上,然后经过结构钢和大地流回()的负极。A 主变电所B 降压变电所C 升压变电所D 牵引变电所

考题 判断题牵引变电所附近的轨道比结构钢筋的电位低,因此杂散电流从结构钢筋流回轨道。A 对B 错

考题 判断题由大地中流回牵引变电所的电流称为地中电流.A 对B 错