考题
组装前,柱塞上橡胶密封圈、塞门内的橡胶密封座、尼龙密封圈须涂适量硅油,组装时不得损伤密封件。()
此题为判断题(对，错)。
考题
更换主管、支管、连接管时,橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后,橡胶密封圈须高出法兰()1mm以上,但不大于2mm。
A.平面B.侧面C.上面D.下面的
考题
制动管系组装,法兰用密封圈须为E型密封圈,组装法兰及压紧式快装接头须()。
A.使用组合扳手B.使用扭力扳手C.使用风动扳手D.使用呆扳手
考题
制动管系组装,法兰用密封圈须为()型密封圈。
A.AB.EC.DD.C
考题
橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后,橡胶密封圈须高出法兰平面()以上,但不大于2mm。
A.1mmB.1.5mmC.1.8mmD.2mm
考题
分解检修空气制动装置时,橡胶密封件须更换新品。管系橡胶密封圈须使用()密封圈。
A.E型B.O型C.Y型D.F型
考题
在使用铸铁管橡胶密封圈密封时，橡胶圈应光滑、轮廓清晰，不得有影响（）的缺陷。A、法兰连接B、焊缝C、接口密封D、热熔熔口
考题
射孔枪体头尾的密封类型属于（）。A、静密封橡胶“O”形密封圈B、动密封橡胶“O”形密封圈子C、“O”形密封D、橡胶圈密封
考题
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：橡胶密封圈、接头体、法兰体组装时，螺栓应均匀紧固，不得发生漏泄。
考题
橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于3mm。
考题
“O”形密封圈的装配，密封圈不得有扭曲和损伤，并应正确选择预压量；当橡胶密封圈用于固定密封和法兰密封时，其预压量宜为橡胶圈直径的多少？当用于动密封时，其预压量宜为橡胶圈直径的多少？
考题
用橡胶密封的电缆引入装置，未接线的接线嘴应将（）依次装入，然后用同等强度的接线嘴法兰压紧。A、密封圈B、金属垫圈C、金属挡板D、接线嘴法兰
考题
喷油器体上装有橡胶密封圈用以密封气缸盖漏下的机油。
考题
组装前，柱塞上橡胶密封圈、塞门内的橡胶密封座、尼龙密封圈须涂适量GP-9硅脂或（），组装时不得损伤密封件。A、7057硅脂B、硅油C、润滑油D、改性甲基硅油
考题
更换主管、支管、连接管时，橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰（）1mm以上，但不大于2mm。A、平面B、侧面C、上面D、下面的
考题
橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于（），螺栓应均匀紧固。
考题
分解检修空气制动装置时，管系橡胶密封圈须使用（）。A、O型密封圈B、Y型密封圈C、V型密封圈D、E型密封圈
考题
制动管系组装，法兰用密封圈须为E型密封圈，组装法兰及压紧式快装接头须（）A、使用组合扳手B、使用扭力扳手C、使用风动扳手D、使用呆扳手
考题
单选题分解检修空气制动装置时，管系橡胶密封圈须使用（）。A
O型密封圈B
Y型密封圈C
V型密封圈D
E型密封圈
考题
判断题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：橡胶密封圈、接头体、法兰体组装时，螺栓应均匀紧固，不得发生漏泄。A
对B
错
考题
填空题橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面1mm以上，但不大于（），螺栓应均匀紧固。
考题
单选题橡胶密封圈、接头体、法兰体组装后，橡胶密封圈须高出法兰平面（）以上，但不大于2mm。A
1mmB
1.5mmC
1.8mmD
2mm
考题
单选题装配"Ｏ"形密封圈时，密封圈不得有扭曲和损伤，并正确选择预压量。当橡胶密封圈用于固定密封和法兰密封时，其预压量宜为橡胶圈条直径的（）％。A
10-15B
20-25C
25-30D
80-90
考题
单选题在使用铸铁管橡胶密封圈密封时，橡胶圈应光滑、轮廓清晰，不得有影响（）的缺陷。A
法兰连接B
焊缝C
接口密封D
热熔熔口
考题
单选题制动管系组装，法兰用密封圈须为（）型密封圈。A
AB
EC
DD
C
考题
单选题分解检修空气制动装置时，橡胶密封件须更换新品。管系橡胶密封圈须使用（）密封圈。A
E型B
O型C
Y型D
F型
考题
单选题制动管系组装，法兰用密封圈须为E型密封圈，组装法兰及压紧式快装接头须（）A
使用组合扳手B
使用扭力扳手C
使用风动扳手D
使用呆扳手