考题
玉柴发动机的油泵齿轮、凸轮轴齿轮与惰齿轮齿数不一样，这是为了：（）A不装错齿B减少磨损C传动正时D不相关
考题
计算题：有一齿轮传动，小齿轮的齿数是20，大齿轮的齿数是80，求其传动比？
考题
有一齿轮传动，小齿轮的齿数是20，大齿轮的齿数是80，求其传动比？
考题
凸轮轴正时齿轮的齿数为曲轴正时齿轮齿数的1倍。
考题
四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的（）倍。A、1B、2C、3D、4
考题
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的齿数为 1：2。
考题
齿轮直径的大小取决于（）A、模数的大小B、齿数的多少C、模数的大小和齿数的多少
考题
金属材料、齿数一定的齿轮其能力大小由（）确定。A、齿轮的大小B、齿数多少C、模数大小D、长短齿
考题
凸轮轴通过正时齿轮由（）驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转（）周，各气门开启（）次。
考题
变速器的主动齿轮的齿数是58，中间齿轮的齿数是232，从动齿轮的齿数是116，其传动比是：（）A、0.25B、0.5C、2D、4
考题
齿轮副传动比等于被动齿轮与主动齿轮之齿数比。
考题
发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。A、圆锥齿轮B、圆柱齿轮C、螺旋齿轮D、斜齿齿轮
考题
凸轮轴通常用曲轴通过一对正时齿轮驱动，为什么大小齿轮的传动比为2：1（对于四冲程发动机）？
考题
一对齿轮的传动比，计算方法正确的是（）A、被动齿轮的齿数/主动齿轮的齿数B、主动齿轮的齿数/被动齿轮的齿数C、主动齿轮的厚度/被动齿轮的厚度D、被动齿轮的厚度/主动齿轮的厚度
考题
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。A、1：1B、1：2C、2：1D、1.5：1
考题
发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴向间隙过大D、凸轮轴轴向间隙过小
考题
齿轮的传动比是（）。A、主动齿轮的转速与从动齿轮的转速之比B、从动齿轮的转速与主动齿轮的转速之比C、主动齿轮的齿数与从动齿轮的齿数之比D、主动齿轮的齿数与主动齿轮的转速之比
考题
导致发动机凸轮轴响故障的原因之一是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴弯曲D、凸轮磨损
考题
发动机凸轮轴响的主要原因是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴颈磨损D、凸轮磨损
考题
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2：1。
考题
齿数直接影响齿轮的大小，齿轮齿形和强度的大小。
考题
单选题发动机为达到精确传动和减少噪声的目的，曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮一般都采用（）。A
圆锥齿轮B
圆柱齿轮C
螺旋齿轮D
斜齿齿轮
考题
单选题凸轮轴上的正时齿轮的齿数是曲轴正时齿轮齿数的（）倍。A
1B
2C
3D
4
考题
问答题四冲程发动机的大小正时齿轮的齿数比是多大？
考题
问答题凸轮轴通常用曲轴通过一对正时齿轮驱动，为什么大小齿轮的传动比为2：1（对于四冲程发动机）？