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下列()现象可以引起制动踏板脉动。

  • A、制动盘轴向摆差大;
  • B、蹄片质次,摩擦力过大;
  • C、制动盘厚度变化过大;
  • D、转向/悬挂轴承零件松动。

参考答案

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考题 下列何者不是制动踏板反作用力过大的可能原因?()A、真空助力器动作不当B、制动踏板轴套卡住C、比例阀故障D、制动蹄片有油污

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考题 制动时,制动踏板的行程过大,下列哪项可能是其中的原因()A、制动轮缸的活塞被卡住;B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大;C、制动蹄片磨损量过大;D、驻车制动器调整有误。

考题 一辆盘式制动的车辆,当施加制动时,踏板快速脉动,其原因是()A、轮胎失圆B、制动蹄片磨损C、制动盘跳动过大D、制动液压力过大

考题 制动力平衡控制用来补偿()A、车辆载重和系统的设计B、制动蹄片磨损和摩擦力过大C、摩擦力过大和车辆载重D、系统设计和制动蹄片磨损

考题 转向盘转不动—原因及排故方法()A、制动管路有空气——放气B、油泵损坏或故障——更换C、分流阀堵塞或损坏——清洗或更换D、蹄片与制动鼓间隙过大——调整

考题 造成盘式制动器磨损的原因之一是()。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断

考题 踩制动踏板费力,停车所需的制动踏板压力过大,可能的原因有()。A、摩擦块磨损,小于最小厚度;B、主缸或助力制动器工作不正常;C、蹄片上有黄油、机油或制动液;D、卡钳活塞卡住。

考题 制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项()A、系统内空气过量;B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住;C、制动踏板回位弹簧拉力过大;D、制动蹄片磨损量过大。

考题 制动踏板的行程过大,踏板踩到底时,距底板不足25~50mm,可能由()等原因引起。A、急转弯或路面粗糙情况下,活塞被冲击回卡钳孔中;B、液压系统中有空气;C、助力制动器推杆调整不对;D、制动盘摆差过大。

考题 采用盘式制动器的车辆制动时,制动踏板有脉动的原因是,制动盘工作面跳动量过大

考题 压制动踏板高度很低,连续踩踏板,踏板逐渐升高,其原因之一是()。A、制动器蹄片与制动鼓间隙过大B、主缸皮碗踏翻C、制动管路开裂

考题 产生制动器缓慢拖滞作用的可能是下列哪种原因()A、液压系统中有空气B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住C、制动踏板回位弹簧拉力过大D、制动蹄片磨损量过大

考题 装有液压制动装置的汽车,行驶一定里程后,用手触摸各制动鼓均感觉发热,故障可能是由()引起的。A、制动主缸B、制动蹄片C、制动鼓D、制动踏板自由行程过大

考题 采用盘式制动器的车辆,制动踏板自由行程过大的原因是()A、摩擦片过薄B、制动盘过度变形C、前轮气压不足D、制动盘磨损

考题 气压制动系制动不灵的原因是()。A、踏板自由行程过小B、贮气筒内空气压力不足C、制动气室膜片损坏D、气管破裂或接头松动漏气E、制动蹄片与制动鼓间隙过大

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考题 单选题在盘式制动的车辆上,当施加制动时,踏板快速脉动,可能的原因有()A 轮胎失圆B 制动蹄片磨损C 制动液压变化D 制动盘跳动过大

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考题 单选题横向跳动的可能原因有制动盘的正常磨损和摩擦面加工不当.同时,其它可能的原因有()A 制动蹄片或制动盘的过度磨损B 轴承跳动过大或制动盘表面划痕C 轴承调整不当或制动盘厚度变化过大D 轮胎螺母扭矩不当或表面划痕

考题 多选题制动踏板的行程过大,踏板踩到底时,距底板不足25~50mm,可能由()等原因引起。A急转弯或路面粗糙情况下,活塞被冲击回卡钳孔中;B液压系统中有空气;C助力制动器推杆调整不对;D制动盘摆差过大。

考题 多选题下列()现象可以引起制动踏板脉动。A制动盘轴向摆差大;B蹄片质次,摩擦力过大;C制动盘厚度变化过大;D转向/悬挂轴承零件松动。