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抗车体侧滚的方法之一是增大中央弹簧的横向间距。


参考答案

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考题 AM96型转向架抗侧滚扭杆连杆上端安装在()上。 A、空气弹簧上盖板B、摇枕C、车体D、构架

考题 ()横穿于构架的横梁中,由一根扭杆弹簧穿装在横梁中间,两端装有曲柄(又称力臂杆)和连杆,并与车体相连。A、空气弹簧B、抗侧滚扭杆C、减振器D、以上都不对

考题 抗侧滚扭杆的作用是限制车体相对于()的侧滚运动。A、受电弓B、转向架C、车钩D、轨道

考题 CW-200K中央悬挂装置主要包括()。A、空气弹簧B、高度阀C、差压阀D、抗侧滚扭杆

考题 AM96型转向架抗侧滚扭杆的连杆上端安装在()上。A、空气弹簧上盖板B、摇枕C、车体D、构架

考题 SS4改型机车的车体支承装置由()、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A、圆弹簧B、中央支承C、橡胶弹簧

考题 根据抗侧滚扭杆装置的作用特性,确定它应设置在空气弹簧(中央弹簧)的上、下支承部分之间。( )

考题 二系横向减振器用于缓解车体的侧滚趋势。

考题 当车体发生侧滚时,连杆的垂向位移带动扭臂,并使()产生扭转变形,产生一对力偶,抑制车体的侧滚。A、连杆B、扭杆C、支承座D、复合弹簧

考题 转向架下车作业后,仍与车体相连的部件有()。A、空气弹簧B、接地线C、抗侧滚扭杆D、牵引拉杆

考题 下列装置不属于二系弹性悬挂的是()A、同轴钢弹簧B、空气弹簧C、抗侧滚扭杆D、横向减震器

考题 为什么车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆?抗侧滚扭力杆原理?

考题 CRH380A统型动车组三级修车体整备作业时,需用钢刷清除中心销座、抗侧滚安装座、横向减振器座和()接触面灰尘。A、横向止挡B、抗蛇减震器C、空气弹簧D、车端减震器

考题 ()具有横向弹性复原作用,因此取消了通常采用的摇动台装置,使结构大大简化。A、人字形橡胶弹簧堆B、空气弹簧C、液压减振器D、抗侧滚扭杆

考题 在车体发生侧滚振动时,使转向架两侧的曲柄端部作用一对力偶,这个力偶使抗侧滚扭杆产生拉伸变形,此时扭杆的抗扭弹性也产生一个反力偶,对车体的侧滚振动起着抑制作用。

考题 下列说法正确的是()。A、每节车有3个高度阀B、抗侧滚能限制车体相对转向架的位移C、转向架依靠牵引装置和空气弹簧承载车体D、每个空气弹簧包括一个橡胶气囊和一个辅助弹簧

考题 在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。

考题 判断题抗车体侧滚的方法之一是增大中央弹簧的横向间距。A 对B 错

考题 判断题二系横向减振器用于缓解车体的侧滚趋势。A 对B 错

考题 单选题下列装置不属于二系弹性悬挂的是()A 同轴钢弹簧B 空气弹簧C 抗侧滚扭杆D 横向减震器

考题 问答题为什么车体与转向架之间要抗侧滚扭力杆?抗侧滚扭力杆原理?

考题 判断题根据抗侧滚扭杆装置的作用特性,确定它应设置在空气弹簧(中央弹簧)的上、下支承部分之间。( )A 对B 错

考题 多选题下列说法正确的是()。A每节车有3个高度阀B抗侧滚能限制车体相对转向架的位移C转向架依靠牵引装置和空气弹簧承载车体D每个空气弹簧包括一个橡胶气囊和一个辅助弹簧

考题 单选题AM96型转向架抗侧滚扭杆的连杆上端安装在()上。A 空气弹簧上盖板B 摇枕C 车体D 构架

考题 单选题当车体发生侧滚时,连杆的垂向位移带动扭臂,并使()产生扭转变形,产生一对力偶,抑制车体的侧滚。A 连杆B 扭杆C 支承座D 复合弹簧

考题 单选题CRH380A统型动车组三级修车体整备作业时,需用钢刷清除中心销座、抗侧滚安装座、横向减振器座和()接触面灰尘。A 横向止挡B 抗蛇减震器C 空气弹簧D 车端减震器

考题 单选题转向架下车作业后,仍与车体相连的部件有()。A 空气弹簧B 接地线C 抗侧滚扭杆D 牵引拉杆