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在车体发生侧滚振动时,使转向架两侧的曲柄端部作用一对力偶,这个力偶使抗侧滚扭杆产生拉伸变形,此时扭杆的抗扭弹性也产生一个反力偶,对车体的侧滚振动起着抑制作用。


参考答案

更多 “在车体发生侧滚振动时,使转向架两侧的曲柄端部作用一对力偶,这个力偶使抗侧滚扭杆产生拉伸变形,此时扭杆的抗扭弹性也产生一个反力偶,对车体的侧滚振动起着抑制作用。” 相关考题
考题 机车车辆前后两个转向架以同相位、同振幅在垂直平面内的振动称为车体的()振动。 A、浮沉B、点头C、侧滚D、横摆

考题 在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。 A、蛇行运动B、横向振动C、纵向振动

考题 CW-200K型转向架的抗侧滚扭杆只有在()和风力作用下车辆发生侧滚运动时抗侧滚扭杆才起作用。 A、侧向力即离心力B、纵向力C、垂直力D、横向力

考题 装用双作用常接触弹性旁承,可有效阻止转向架或车体的(),增加车体在转向架上的侧滚稳定性。 A、摇动B、摇摆C、摇头D、摇晃

考题 前后两个转向架的垂向振动方向正好相反,则称为车体的()振动。A、浮沉B、点头C、侧滚D、横摆

考题 在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。A、蛇形运动B、横向振动C、纵向振动

考题 抗侧滚扭杆的作用是限制车体相对于()的侧滚运动。A、受电弓B、转向架C、车钩D、轨道

考题 转向架轴箱定位的作用为()。A、将载荷传递并均分到轮对B、利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动C、使转向架顺利通过曲线D、减小车体的侧滚振动

考题 当车体发生测滚时,连杆的垂向位移带动(),并使扭杆产生扭转变形,产生一对力偶,抑制车体的测滚。A、扭臂B、连杆C、支承座D、复合弹簧

考题 转向架轴箱的定位作用为()。A、将载荷传递并均分到轮对B、利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动C、使转向机顺利通过曲线D、减小车体的侧滚振动

考题 旁承间隙的作用主要是控制车体的()A、点头振动B、垂直振动C、侧滚振动D、横向振动

考题 当车体发生侧滚时,连杆的垂向位移带动扭臂,并使()产生扭转变形,产生一对力偶,抑制车体的侧滚。A、连杆B、扭杆C、支承座D、复合弹簧

考题 转向架轴箱定位的作用为()。A、将载荷传递并均分到轮对B、利用车体的稳定惯性牵制轴箱的横摆C、减少车体的侧滚振动D、减少车辆的纵向冲动

考题 在转向架和车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()A、蛇形运动B、纵向运动C、摇摆运动D、垂向振动

考题 ()对车体的侧滚振动起着抑制作用。A、一系悬挂B、液压减振器C、二系悬挂D、抗侧滚扭杆

考题 牵引拉杆布置在转向架的两侧,并且方向相反,使车辆通过曲线时,可以减缓摇枕和车体的()。

考题 在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。

考题 判断题在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。A 对B 错

考题 单选题在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。A 蛇行运动B 横向振动C 纵向振动

考题 单选题旁承间隙的作用主要是控制车体的()A 点头振动B 垂直振动C 侧滚振动D 横向振动

考题 多选题抗侧滚扭杆的作用原理是()。A当车体发生垂向振动时,两个吊杆受力方向相同,整个装置绕两个支承座同时转动,扭杆不受任何力的作用,也不产生扭矩,因而不影响车体的垂向振动B当车体发生侧滚时,两个吊杆受力方向相反,使之一个扭臂向上,另一个扭臂向下,使扭杆受扭而产生变形,这种扭曲变形产生的反力抵抗车体的侧滚,改善了车辆的动力性能C当车体发生横摆时,由于吊杆两端都装有关节轴承,允许吊杆横向运动,所以该装置不会影响车体的横向运动D对车体的点头、摇头及伸缩等振动也产生影响

考题 单选题转向架轴箱定位的作用为()。A 将载荷传递并均分到轮对B 利用车体的稳定惯性牵制轴箱的横摆C 减少车体的侧滚振动D 减少车辆的纵向冲动

考题 单选题转向架轴箱的定位作用为()。A 将载荷传递并均分到轮对B 利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动C 使转向机顺利通过曲线D 减小车体的侧滚振动

考题 单选题在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。A 蛇形运动B 横向振动C 纵向振动

考题 单选题当车体发生侧滚时,连杆的垂向位移带动扭臂,并使()产生扭转变形,产生一对力偶,抑制车体的侧滚。A 连杆B 扭杆C 支承座D 复合弹簧

考题 单选题当车体发生测滚时,连杆的垂向位移带动(),并使扭杆产生扭转变形,产生一对力偶,抑制车体的测滚。A 扭臂B 连杆C 支承座D 复合弹簧

考题 单选题抗侧滚扭杆的作用是限制车体相对于()的侧滚运动。A 受电弓B 转向架C 车钩D 轨道