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处理螺母丢失的故障时，填补基本母紧固后须（）。

参考答案

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考题 货车车辆段修落成时,各螺栓组装紧固后,螺杆须露出螺母l扣以上,但允许超过1个螺母厚度。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 底门机构及锁闭装置各紧固件丢失、损坏时(),新更换的螺栓、螺母安装后须点固焊。 A.补装B.铆修C.截换D.焊修
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考题 在型钢翼板倾斜部位组装螺栓时,须安装斜垫。各螺栓组装紧固后,螺杆须露出螺母()扣以上且不得影响组装。有紧固力矩要求的须符合相应的规定。 A.1B.2C.3D.4
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考题 货车车辆段修落成时，各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上，但允许超过1个螺母厚度。
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考题 部件采用螺栓组装，螺栓紧固后螺杆须露出螺母的高度为（）。
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考题 ST型缓冲器按图样EMCP402-00B要求铆固时，螺母铆固后紧固力矩须大于（）。
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考题 L-B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时，辅修须（）。A、紧固并点焊B、紧固C、更换D、点焊
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考题 各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上，但不大于（）。
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考题 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：处理螺母丢失的故障时，填补（）紧固后须加装备母（防松螺母及有弹簧垫圈者除外）。A、螺栓B、基本母C、螺母D、垫圈
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考题 P60-12#提速道岔防松螺母的安装标准是（）。A、先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠B、先紧固内螺母，再紧固外螺母，使其达到标准扭矩C、先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母，并使其达到标准扭矩D、内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩
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考题 处理螺母丢失的故障时，添补基本母紧固后须加装背母（有弹簧垫圈者除外）。
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考题 部件采用螺栓组装，螺栓紧固后螺杆须露出螺母的高度为（）A、平齐螺母B、1扣以上，但不得超过1个螺母的厚度C、3扣以上，但不得超过1个螺母的厚度D、1个螺母厚度以上
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考题 单选题底门机构及锁闭装置各紧固件丢失、损坏时（），新更换的螺栓、螺母安装后须点固焊。A 补装B 铆修C 截换D 焊修
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考题 填空题各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上，但不大于（）。
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考题 单选题在型钢翼板倾斜部位组装螺栓时，须安装斜垫。各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母（）扣以上且不得影响组装。有紧固力矩要求的须符合相应的规定。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题P60-12#提速道岔防松螺母的安装标准是（）。A 先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠B 先紧固内螺母，再紧固外螺母，使其达到标准扭矩C 先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母，并使其达到标准扭矩D 内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩
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考题 填空题处理螺母丢失的故障时，填补基本母紧固后须（）。
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考题 填空题处理制动管故障时，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（）。
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考题 单选题L-B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时，辅修须（）。A 紧固并点焊B 紧固C 更换D 点焊
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考题 判断题处理螺母丢失的故障时，添补基本母紧固后须加装背母（有弹簧垫圈者除外）。A 对B 错
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考题 单选题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：处理螺母丢失的故障时，填补（）紧固后须加装备母（防松螺母及有弹簧垫圈者除外）。A 螺栓B 基本母C 螺母D 垫圈
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