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处理制动管故障时，制动管螺纹连接处紧固后须外露（）以上的完整螺纹。

  • A、0.5扣
  • B、1扣
  • C、2扣
  • D、3扣

参考答案

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考题 管系组装时螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜,缠绕不得超过螺纹端部,连接处拧紧后须外露()以上的完整螺纹,旋入部分不得少于()。 A.5扣，2扣B.2扣，5扣C.4扣，1扣D.1扣,4扣
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考题 制动管系组装时螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜,缠绕不得超过螺纹端部,连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹,旋入部分不得少于()扣。 A.1B.2C.3D.4
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考题 管系螺纹连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（）扣。A、2B、3C、4D、5
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考题 管系组装时螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜，缠绕不得超过螺纹端部，连接处拧紧后须外露（）以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（）。A、5扣，2扣B、2扣，5扣C、4扣，1扣D、1扣，4扣
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考题 处理制动管故障时，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（）。
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考题 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：处理制动管故障时，管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油，缠绕不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于4扣。
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考题 燃气管道螺纹连接的检验要符合以下要求（）。A、连接牢固B、根部管螺纹外露1-3扣C、镀锌碳素钢管和管件的镀锌层破损处和螺纹露出部分防腐良好D、接口处无外露密封材料E、压力试验不漏气
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考题 单选题管系螺纹连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（）扣。A 2B 3C 4D 5
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考题 单选题处理制动管故障时，制动管螺纹连接处紧固后须外露（）以上的完整螺纹。A 0.5扣B 1扣C 2扣D 3扣
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