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汽车行驶时，为了防止电解液溢出，应将其加液孔封闭。

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考题 检查蓄电池的电解液面，液面应高出极板()，不足时加蒸馏水和补充液。
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考题 为了减少（）的消耗，加液孔盖上的通气孔采用迷宫式排气结构。A、电解液的蒸发B、氧离子C、氢离子D、以上三项都正确
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考题 电池中的电解液溢出时，应及时（）、（）。
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考题 电池中电解液溢出时，应及时（）、（）。
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考题 蓄电池的加液孔是密封的，主要防止电解液溢出和外界空气进入电解液中。
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考题 汽车每行驶（），或冬天行驶10-15天，夏天5-6天，应检查蓄电池电解液液面高度。A、500KMB、1000KMC、1200KM
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考题 蓄电池加电解液时，电解液表面不能超过规定值，否则充电时，电解液外溢造成漏电。
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考题 为了防止电解液益出，在汽车行驶时，应将其加液孔封闭。
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考题 蓄电池加液孔盖上的通气孔应保持（）A、畅通B、密封C、半封闭
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考题 蓄电池各极柱及连接线的接头应牢固可靠，无氧化物，电解液面应高出极板上端10～15mm，加液孔盖应齐全且气孔畅通。（）
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考题 为防止汽车行驶过程中插接器脱开，所有插接器均采用（）装置，当要拆下时，应先（），然后再将其（）。
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考题 电解液液面过低时应补加稀硫酸。
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考题 汽车蓄电池液面高度不足时加（）。A、浓硫酸B、稀硫酸C、电解液D、蒸馏水或补充液
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考题 为防止电解液溢出，蓄电池加液盖上的孔应该密封。
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考题 蓄电池自行放电的故障原因是（）A、电解液液面过低B、汽车行驶中剧烈振动C、固定螺母拧得过紧D、电解液不纯
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考题 许多新型蓄电池可通过观察加液孔盖内的颜色判断蓄电池的状况，若加液孔盖内为红色则说明（）。A、蓄电池的存电量充足B、蓄电池需充电C、蓄电池电解液不足D、蓄电池电解液过多
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考题 汽车一级维护后，蓄电池电解液面应高出极板15～30mm，通风孔畅通，接头牢靠。
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考题 为了防止冬天结冰，蓄电池电解液的密度越高越好。
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考题 汽车免维护蓄电池与普通蓄电池的区别是（）。A、栅架材料采用铅－钙－锡合金B、容积小C、电解液相对密度小D、加液孔有过滤装置E、使用寿命长
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考题 许多新型蓄电池可通过观察加液孔盖内的颜色判断蓄电池的状况，若加液孔盖内为白色则说明（）。A、蓄电池已损坏B、蓄电池电解液液面过高C、蓄电池的存电量充足D、蓄电池电解液不足
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考题 给蓄电池补充充电时，应检查电解液高度，若不足应补加电解液。
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考题 汽车铅酸蓄电池电解液的电阻，与电解液的密度关系是（）。A、电解液的密度越小，电解液的电阻越小B、电解液的密度越小，电解液的电阻越大C、电解液的密度为1.20时，电解液的电阻最小D、电解液的密度为1.26时，电解液的电阻最大
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考题 单选题铅蓄电池电解液液面降低，补充液面时应（）。A 加酸B 加碱C 加纯水D 加海水
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考题 判断题为了防止电解液益出，在汽车行驶时，应将其加液孔封闭。A 对B 错
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考题 判断题汽车行驶时，为了防止电解液溢出，应将其加液孔封闭。A 对B 错
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考题 填空题为防止汽车行驶过程中插接器脱开，所有插接器均采用（）装置，当要拆下时，应先（），然后再将其（）。
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考题 多选题蓄电池的维护保养：（）。A长久不用的，每隔一定时间应起动车辆，给蓄电池充电B当电流表指针显示电量不足时，要及时充电C电解液比重降至1.17以下时，应重新充电D定期检查电解液面高度，不足时加水E堵住加液孔，防止漏出电解液
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