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旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加()℃、但未达到90℃时,应通知机车乘务员至就近前方站停车。

  • A、45
  • B、50
  • C、60
  • D、65

参考答案

更多 “旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加()℃、但未达到90℃时,应通知机车乘务员至就近前方站停车。A、45B、50C、60D、65” 相关考题
考题 KZS£¯M£­Ⅰ型轴温报警装置采用高亮度液晶显示屏,()轴位的轴温、环温及车厢顺位号一屏能同时显示。 A.4个B.8个C.10个D.2个

考题 旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。() 此题为判断题(对,错)。

考题 轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到()时,应通知机车乘务员至就近前方站停车。 A.70℃B.75℃C.80℃D.90℃

考题 旅客列车采用轴温监测与报警装置,需在每节客车安装()个轴温传感器。A、1B、2C、4D、8

考题 运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过()。A、2℃B、3℃C、4℃D、5℃

考题 通过旅客列车在客列检检查时,轴温达到()摘车处理。A、90℃B、超过外温加60℃时C、外温加20℃时D、80℃时

考题 对通过旅客列车的轴温技术检查作业规定是轴温达到90℃或超过外温加()时摘车处理。A、50℃B、60℃C、70℃D、80℃

考题 轴温报警装置出库前应达到哪些标准?

考题 通过旅客列车遇轴温预报时,使用便携式轴温检查仪测量,轴温达到90℃或超过外温加()时摘车处理;

考题 旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置。

考题 轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理。

考题 所有旅客列车车辆都须装有轴温报警装置。

考题 列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速80km/h运行至就近前方站停车。

考题 旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到()℃时,应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。A、45B、50C、60D、90

考题 旅客列车运行途中,对电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置是如何规定的?

考题 列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到()且经车辆乘务员确认非误报后,或THDS首次预报激热时,列车须立即采用常用制动停车。A、70℃B、80℃C、90℃D、120℃

考题 在旅客列车上须设置集中式轴温报警装置等车载安全监控装置。

考题 判断题列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速80km/h运行至就近前方站停车。A 对B 错

考题 多选题通过旅客列车在客列检检查时,轴温达到()摘车处理。A90℃B超过外温加60℃时C外温加20℃时D80℃时

考题 单选题列车监控运行期间,当热轴车辆轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,列车限速()运行至就近前方站停车,进行甩车处理。A 40km/hB 60km/hC 70km/hD 80km/h

考题 单选题列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃、但未达到90℃(绝对温度)时,由车辆乘务员确认非误报后,列车限速()运行至就近前方站停车。A 60km/hB 70km/hC 80km/hD 90km/h

考题 单选题旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加()℃、但未达到90℃时,应通知机车乘务员至就近前方站停车。A 45B 50C 60D 65

考题 填空题在旅客列车上的()上,设有轴温监测与报警装置、

考题 问答题旅客列车运行途中,对电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置是如何规定的?

考题 单选题列车运行途中,当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到()且经车辆乘务员确认非误报后,或THDS首次预报激热时,列车须立即采用常用制动停车。A 70℃B 80℃C 90℃D 120℃

考题 单选题旅客列车因轴温报警停车后,车辆乘务员须用便携式测温仪检查轴温,轴温超过外温加()℃但未到60℃时,可继续监控运行,终到后由库列检进行开盖检查。A 45B 50C 60D 90

考题 单选题旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到()℃时,应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。A 45B 50C 60D 90