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CTC车站分路不良区段发生变化时,车站值班员(应急值守人员)应立即修改并向()汇报。

  • A、站长
  • B、列车调度员
  • C、调度所
  • D、车务段

参考答案

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考题 车站设应急值守人员,应急值守人员由车务具有()职名的人员担任。车务应急值守人员在车站()(设置有调度集中车站控制终端的处所)值守。

考题 在轨道电路分路不良区段调车作业时,车站值班员、调车人员、司机应严格执行铁路局调车联控的有关规定。() 此题为判断题(对,错)。

考题 站内轨道电路分路不良调车作业时,列车调度员询问并得到调车人员或()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。 A.调车长B.车站值班员C.司机D.车务应急值守人员

考题 车站值班员在轨道电路分路不良区段办理接发列车有哪些规定?

考题 在中心操作方式下,无调度命令无线传送系统及调度命令无线传送系统故障时,助理调度员将编制的调车作业计划连同注意事项通过CTC系统向车站值班员(车务应急值守人员)进行布置,车站值班员(车务应急值守人员)签收后,按规定程序向有关作业人员传达。

考题 调度集中区段车站分路不良区段,电务人员()《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行明示化设置。A、分别在调度所、车站B、在调度所C、在车站

考题 电务人员在车站CTC电务维护机上设置区段分路不良。

考题 对调车区分路不良轨道区段的碾压整治,车站值班员向()申请,安排调车碾压A、列车调度员B、车站站长C、车站计划人员D、值班人员

考题 CTC系统轨道电路区段分路不良设置,车站值班员能够在车务终端办理取消。

考题 轨道分路不良区段作业时,车站值班员向司机呼叫的用语为:()。

考题 CTC车站需排列(触发)经由分路不良的进路时,有关人员按规定检查分路不良区段空闲后,CTC有人站由车站值班员(无人站由助理调度员)使用“()”按钮,并点击相应的轨道区段,使分路不良标志显示为稳定灯光后方可排列(触发)。A、检查空闲B、排列进路C、人工确认空闲D、轨道区段检查

考题 车站值班员在轨道电路分路不良区段办理调车作业有哪些规定?

考题 CTC车站分路不良标志为()时无法排列(或触发)经由该分路不良区段的进路。A、闪烁状态B、红色状态C、青色状态D、白色状态

考题 变更列车径路时,调度员须向须向()发布调度命令。A、车务应急值守人员B、车站值班员C、车站值班员、司机

考题 CTC车站改为非常站控模式,相邻站为分散自律模式车站时,车站值班员(应急值守人员)与()办理预告手续后,将“邻站同意发车”时间人工输入《行车日志》相应栏内。A、列车调度员B、邻站值班员C、应急值守人员D、车站值班员

考题 判断题在中心操作方式下,无调度命令无线传送系统及调度命令无线传送系统故障时,助理调度员将编制的调车作业计划连同注意事项通过CTC系统向车站值班员(车务应急值守人员)进行布置,车站值班员(车务应急值守人员)签收后,按规定程序向有关作业人员传达。A 对B 错

考题 问答题车站值班员在轨道电路分路不良区段办理调车作业有哪些规定?

考题 判断题电务人员在车站CTC电务维护机上设置区段分路不良。A 对B 错

考题 单选题CTC车站分路不良标志为()时无法排列(或触发)经由该分路不良区段的进路。A 闪烁状态B 红色状态C 青色状态D 白色状态

考题 单选题变更列车径路时,调度员须向须向()发布调度命令。A 车务应急值守人员B 车站值班员C 车站值班员、司机

考题 单选题CTC车站需排列(触发)经由分路不良的进路时,有关人员按规定检查分路不良区段空闲后,CTC有人站由车站值班员(无人站由助理调度员)使用“()”按钮,并点击相应的轨道区段,使分路不良标志显示为稳定灯光后方可排列(触发)。A 检查空闲B 排列进路C 人工确认空闲D 轨道区段检查

考题 填空题轨道分路不良区段作业时,车站值班员向司机呼叫的用语为:()。

考题 单选题调度集中区段车站分路不良区段,电务人员()《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行明示化设置。A 分别在调度所、车站B 在调度所C 在车站

考题 单选题对调车区分路不良轨道区段的碾压整治,车站值班员向()申请,安排调车碾压A 列车调度员B 车站站长C 车站计划人员D 值班人员

考题 判断题CTC系统轨道电路区段分路不良设置,车站值班员能够在车务终端办理取消。A 对B 错

考题 单选题CTC车站分路不良区段发生变化时,车站值班员(应急值守人员)应立即修改并向()汇报。A 站长B 列车调度员C 调度所D 车务段

考题 单选题CTC车站改为非常站控模式,相邻站为分散自律模式车站时,车站值班员(应急值守人员)与()办理预告手续后,将“邻站同意发车”时间人工输入《行车日志》相应栏内。A 列车调度员B 邻站值班员C 应急值守人员D 车站值班员