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与有级变速器相比，为什么装有液力变矩器的汽车起步平顺，柔和？

参考答案

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考题 液力传动调速性好。液力变矩器具有无级变速的性能，与机械传动相结合后，可减少变速器档数,使变速器结构简化，能使机械以任意小的速度行驶，并能平稳起步。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 液力变矩器中的锁止离合器可以将发动机与变速器直接连接起来，这样做可以（）。A、提高传动效率B、提高汽车行驶平顺性C、提高发动机动力性
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考题 液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为失速变矩系数。（）
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考题 离合器的主要作用有（）。A、柔和结合、平稳起步B、中断动力、换档顺利C、过载打滑、免遭破坏D、暂时分离、临时停车E、与液力变矩器配合，实现无级变速
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考题 装用液力变矩器或液力耦合器的汽车与装用普通齿轮变速器的汽车的通过性要好。
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考题 装有液力变矩器汽车的动力性能，表述错误的是（）A、通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器B、汽车采用的液力变矩器通常透过性的C、液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性D、采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺
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考题 汽车自动变速器液力变矩器具有降速增扭的作用。
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考题 装用液力变矩器的汽车在松软路面或雪地行驶的通过性要好于普通齿轮变速器的汽车。
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考题 装有液力变矩器的车辆，可以省去（）。A、变速器B、离合器C、偶合器D、制动器
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考题 CPCD5型叉车的传动轴用于（）之间的连接。A、液力器与变速器B、液压器与变速器C、液力变矩器与变速器D、液力变矩器与减速器
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考题 在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
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考题 汽车自动变速器上采用的液力变矩器是不可透的。（）
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考题 简述装有自动变速器的汽车起步时注意事项。
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考题 液力机械变速器的总传动比是指变速器（）转矩与（）转矩之比。也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的（）的乘积。
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考题 液力变矩器有何优点？为什么液力变矩器能起变矩作用？
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考题 不属于汽车普通变速器的组成（）。A、液力变矩器B、拨叉C、拨叉轴D、变速器盖
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考题 电控液力机械式有级自动变速器（ EAT）主要由液力变矩器、行星齿轮变速器、电控液压系统三部分组成。
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考题 液力变矩器式自动变速器也称为有级自动变速器。（）
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考题 自动变速器中的液力变矩器可使汽车收油门时减速。
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考题 液力机械变速器的总传动比是指变速器（）转矩与（）转矩之比，也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的（）乘积。
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考题 液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为起步变矩系数。（）
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考题 判断题汽车自动变速器上采用的液力变矩器是不可透的。（）A 对B 错
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考题 问答题与有级变速器相比，为什么装有液力变矩器的汽车起步平顺，柔和？
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考题 判断题装用液力变矩器或液力耦合器的汽车与装用普通齿轮变速器的汽车的通过性要好。A 对B 错
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考题 单选题CPCD5型叉车的传动轴用于（）之间的连接。A 液力器与变速器B 液压器与变速器C 液力变矩器与变速器D 液力变矩器与减速器
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考题 单选题在后轮驱动的自动变速器车辆中，其动力传输结构的特点包括有（）。A 液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上B 通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴C 液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输D 液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输
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考题 单选题装有液力变矩器汽车的动力性能，表述错误的是（）A 通常和液力耦合器或锁止离合器组成综合液力变矩器B 汽车采用的液力变矩器通常透过性的C 液力变矩器能够改善汽车良好路面上的动力性D 采用液力变矩器的目的通常为了操作简便、起步换挡平顺
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