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在柴油机中，一般都是利用排气管的废气对进气预热，以利于进气管中的油膜汽化，通常将排气管连成一个部件。

参考答案

更多 “在柴油机中，一般都是利用排气管的废气对进气预热，以利于进气管中的油膜汽化，通常将排气管连成一个部件。” 相关考题
考题 切断排气通路装置的结构与切断进气通路装置基本相同,是安装在柴油机()路上。 A、油管B、进气管C、排气管D、水管
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考题 涡轮增压又称废气涡轮增压，它是利用()排出的废气压力去推动一台涡轮，再由涡轮带动一台压气机来提高进气压力，增加气缸的进气量。A.气缸B.排气管C.发动机D.进气管
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考题 四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的()A.气缸与进气管是相通的B.气缸与排气管是相通的C.气缸与进、排气管是相通的D.气缸与起动空气管相通的
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考题 柴油机排气管冒黑烟的原因是：（）A、气缸进气不足B、机油过多
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考题 涡轮增压又称废气涡轮增压，它是利用（）排出的废气压力去推动一台涡轮，再由涡轮带动一台压气机来提高进气压力，增加气缸的进气量。A、气缸B、排气管C、发动机D、进气管
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考题 增压系统由废气涡轮增压器、（）、进气和排气管系等组成。
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考题 四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（）A、气缸与进气管是相通的B、气缸与排气管是相通的C、气缸与进、排气管是相通的D、气缸与起动空气管相通的
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考题 进、排气系统由空气滤清器、进排气管、混合气预热装置以及消声器等组成。
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考题 柴油机的（）在制造过程中须经过热处理。A、曲轴B、排气管C、水箱D、进气管
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考题 柴油机进气系统主要是由（）、空气滤清器、汽缸盖中的进气道等所组成。A、进气管B、燃油滤清器C、机油滤清器D、排气管
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考题 内燃机的进、排气系统一般包括（）、空气滤清器、气缸盖或气缸体中的进、排气道及排气消音器等。A、进气管B、排气管C、进、排气管D、气缸盖
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考题 进、排气管在柴油机上的布置有两种型式：一种是进、排气管安装在柴油机的（），另一种是进、排气管安装在柴油机的（）。
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考题 柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。
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考题 在气门叠开期间，进气管、燃烧室、排气管三者的压力大小依次为（）.A、进气管燃烧室排气管B、燃烧室进气管排气管C、排气管燃烧室进气管D、燃烧室排气管进气管
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考题 柴油机在实际工作过程中，进气门晚关的目的是（）。A、利用扫气功能B、利用惯性进气C、清除燃烧室废气D、以上都对
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考题 形成柴油机可燃混合气是在（）。A、排气管B、进气歧管C、节气门体D、分隔式燃烧室
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考题 判断题进、排气系统由空气滤清器、进排气管、混合气预热装置以及消声器等组成。A 对B 错
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考题 单选题下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）A 自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOxB EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOxC EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧D EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧
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考题 单选题化油器式发动机的进、排气管常常布置于同一侧，原因是（）。A 结构紧凑B 制造简单C 利用废气余热对进气进行加热，以利雾化D 可以增大充气系数
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考题 填空题进、排气管在柴油机上的布置有两种型式：一种是进、排气管安装在柴油机的（），另一种是进、排气管安装在柴油机的（）。
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考题 判断题柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。A 对B 错
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考题 单选题四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（）A 气缸与进气管是相通的B 气缸与排气管是相通的C 气缸与进、排气管是相通的D 气缸与起动空气管相通的
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考题 单选题四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（）。A 气缸与进气管是相通的B 气缸与排气管是相通的C 气缸与进、排气管是相通的D 气缸与启动空气管相通
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考题 单选题非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。A 利用进气空气的流动惯性，向气缸多进气B 利用进气空气的热能，向气缸多进气C 利用进气空气的流动惯性，驱扫废气D 减少新废气的掺混
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考题 单选题在汽油喷射系统中，汽油喷进空气是在（）A 各燃烧室B 进气歧管C 化油器D 排气管
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考题 判断题在柴油机中，一般都是利用排气管的废气对进气预热，以利于进气管中的油膜汽化，通常将排气管连成一个部件。A 对B 错
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考题 单选题四冲柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（）。A 气缸与进气管相通，与排气管不通。B 气缸与排气管相通，与进气管不通。C 气缸与进、排气管是相通的。
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