考题
支座安装应保持梁垂直,支座上、下座板水平,不产生偏位。有坡度桥梁,支座与梁底间及支座与支承垫石间应用()调整。支座与支承垫石间及支座与梁底间应密贴、无缝隙。支座四角高差不应大于。
考题
支承垫石的高度应满足维修养护的需要,其高度不应小于()cm。
A.15B.20C.25D.35
考题
支承垫石顶的套筒孔不应采用无收缩灌浆料重力灌浆填实。()
此题为判断题(对，错)。
考题
预制箱梁架设落梁时，应采用测力千斤顶作为临时支点，在保证每支点反力与4个支点的平均值相差不超过（）后再进行支座灌浆。
考题
时速200km的线路上，列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。
考题
预制箱梁架设落梁应采用支点反力控制，支承垫石顶面与支座底面间隙压浆硬化前，每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过±（）%。A、2B、5C、10
考题
四氟板式橡胶支座与盆式支座所能承受的支承反力相差不大。（ ）
考题
支座顺桥方向及横桥方向从铰平面起至支承垫石顶，反力的传布角度均不应大于（）。A、30°B、45°C、60°D、90°
考题
允许速度200km/h的线路上，列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。
考题
防落梁挡块与支承垫石之间的空隙宜在（）之间。
考题
落梁时应采用侧力千斤顶作为临时支点，提前调整千斤顶标高至既定值，应保证每支点反力与四个支点的平均值相差不超过（）。
考题
更换钢梁后，支点位置钢梁一端支承垫石顶面高差小于钢梁宽的（）A、1/1000B、1/1500C、1/2000D、1/2500
考题
翻修支承垫石、砂浆厚度超过50mm，不用办理施工封锁手续，设置移动停车信号。（）
考题
支座顺桥方向及横桥方向从铰平面起至承垫石顶，反力的传布角度均不应大于（）。A、30°B、45°C、60°
考题
支承垫石的高度应满足维修养护的需要，其高度不应小于（）。
考题
单选题预制梁运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过（）或四个支点不平整量不大于（）。A
〒5％，2mmB
〒10％，2mmC
〒10％，5mm
考题
单选题盆式支座下面应设置支承垫石，支承垫石的混凝土强度等级不宜低于（）。A
C30B
C35C
40D
50
考题
单选题列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的横向相对变位不应大于（）。A
0.5mmB
1mmC
1.5mmD
2mm
考题
填空题支承垫石的高度应满足维修养护的需要，其高度不应小于（）。
考题
判断题四氟板式橡胶支座与盆式支座所能承受的支承反力相差不大。（ ）A
对B
错
考题
多选题桥梁支座吊装前应对（）进行检查，误差在充许范围以内方可允许进行支座吊装作业A支承垫石锚栓孔位置B支承垫石的稳定性C混凝土抗渗性能D支承垫石锚栓孔尺
考题
填空题支承垫石四个支点的反力与平均值相差不应超过（）。
考题
单选题预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差（）。A
不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mmB
不超过±20%或四个支点不平整量不大于2mmC
不超过±10%或四个支点不平整量不大于5mmD
不超过±20%或四个支点不平整量不大于5mm
考题
单选题预制箱梁架设落梁应采用支点反力控制，支承垫石顶面与支座底面间隙压浆硬化前，每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过±（）%。A
2B
5C
10
考题
单选题支座顺桥方向及横桥方向从铰平面起至支承垫石顶，反力的传布角度均不应大于（）。A
30°B
45°C
60°D
90°
考题
单选题更换钢梁后，支点位置钢梁一端支承垫石顶面高差小于钢梁宽的（）A
1/1000B
1/1500C
1/2000D
1/2500
考题
单选题预制梁架设完成后应保证每个支座反力与4个支座反力平均值相差不得超过（）A
3%B
5%C
10%