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汽车制动力系数是()与()之比。


参考答案

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考题 地面制动力与垂直载荷之比为() A、制动力B、纵向力C、制动力系数D、垂向力

考题 ()与()之比为制动力系数。

考题 制动力分配系数是( )制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。A.后B.前C.驱动桥

考题 避免汽车纵向倾覆、滑转的条件对后轮驱动的汽车为:汽车重心至后轴处的距离与汽车重心高度之比值大于道路的()。A、稳定系数B、摩擦系数C、附着系数D、滚动系数

考题 汽车自身质量利用系数是指汽车装载质量与自身质量之比。

考题 轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是()。A、附着系数越大,制动效能越低B、附着系数越小,制动效能越低C、附着系数越小,制动效能越高

考题 汽车制动,当制动踏力足够大,而制动减速度系数接近附着系数时汽车()A、前轮接近抱死拖滑状态B、后轮接近抱死拖滑状态C、车轮将抱死拖滑D、前后轮抱死托滑

考题 汽车的质量利用系数是指()。A、汽车整备质量与总质量之比B、汽车装载质量与总质量之比C、汽车装载质量与整备质量之比D、汽车整备质量与装载质量之比

考题 汽车的驱动力系数是()与()之比。

考题 地面制动力与垂直载荷之比为()。A、滑动附着系数B、制动力系数C、侧向力系数D、峰值附着系数

考题 地面(侧向力)制动力与垂直载荷之比

考题 在前后轮路面附着系数相同情况下,汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件()。A、前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比B、前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比C、后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比

考题 车辆制动率应等于或小于轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。

考题 汽车最大制动减速度由路面附着系数决定,与汽车总质量和制动初速度无关。

考题 汽车制动距离与地面附着系数有关,与重心无关。

考题 汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。

考题 单元制动机闸瓦上的力与制动缸活塞力之比称为制动率。

考题 汽车气压制动系制动不良或无力,是由于压缩空气压力不足而引起制动时磨擦片与制动鼓之间的()所致。A、磨擦力急剧增大B、磨擦力急剧减小C、磨擦系数急剧增大D、磨擦系数急剧减小

考题 车轮在道路附着系数φ是指()。A、制动力Fb与垂直Z载荷正比Fb/ZB、附着力F4与垂直Z载荷之比F4/ZC、转向力Fg与垂直载荷Z证比Fg/ZD、驱动力Ft与垂直载荷Z载之比Ft/Z

考题 制动力分配系数是()制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。A、后B、前C、驱动桥D、前桥

考题 单选题汽车的整备质量利用系数是指()。A 载货汽车的装载质量与其整备质量之比B 汽车整备质量与其装载质量之比C 汽车整备质量与汽车总质量之比D 汽车装载质量与汽车总质量之比

考题 单选题锚的抓重比又称锚的抓力系数,它是指:()A 锚的抓力与链重之比B 链的抓力与锚重之比C 锚的抓力与锚重之比D 锚重与锚的抓力之比

考题 单选题在前后轮路面附着系数相同情况下,汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件()。A 前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比B 前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比C 后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比

考题 单选题汽车的质量利用系数是指()。A 汽车整备质量与总质量之比B 汽车装载质量与总质量之比C 汽车装载质量与整备质量之比D 汽车整备质量与装载质量之比

考题 单选题地面制动力与垂直载荷之比为()。A 滑动附着系数B 制动力系数C 侧向力系数D 峰值附着系数

考题 判断题汽车自身质量利用系数是指汽车装载质量与自身质量之比。A 对B 错

考题 填空题汽车的驱动力系数是()与()之比。