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增加抽气次数可以检测出低浓度一氧化碳。


参考答案

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考题 增加抽气次数可以检测出低浓度一氧化碳。此题为判断题(对,错)。

考题 隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。(4)无论是比长式检知管还是比色式检知管,每支检知管可以使用( )。A.一次 B.两次 C.三次 D.无限次

考题 射流式抽汽器喷嘴结垢,将会()。A降低抽气能力B提高抽气能力C增加喷嘴前后压差,使汽流速度增加,抽气能力提高D不影响抽气效率

考题 抽凝机组热负荷突然增加抽气量和主汽流量()A、主蒸汽流量增加B、主蒸汽流量减少C、抽气量增加D、抽气量减少

考题 增加平行测定的次数可以减少()。

考题 一项目团队可以获得1分WE冷却塔用水满足最大循环没有添加任何措施,想要再获得一份需要采取什么步骤()。A、添加过滤B、使用20%可以替代水资源C、增加冷凝水的浓度D、降低浓度循环次数

考题 真空泵()可增加其抽气能力。

考题 增加平行测定的次数可以减少偶然误差。

考题 增加测定次数可以提高实验的准确度。

考题 只增加测量次数,可以减少系统误差对测量的影响。

考题 下列选项中,处理二次燃烧正确的操作方法是()。A、后部温度高时大量使用三旋喷水B、增加一氧化碳助燃剂的用量C、增加一氧化碳助燃剂的加入次数D、增加催化剂循环量

考题 增加平行测定次数,可以减少分析结果的()误差。

考题 增加抽气次数不可以检测出低浓度一氧化碳。

考题 为了提高某筛检试验的阳性预测值,可采取()。A、增加筛检的次数B、增加筛检人数C、选择高危人群D、对筛检阳性者进行更仔细的诊断E、与其他试验方法联合使用

考题 轨检车检测出不平顺幅值是半幅值。

考题 算术平均值中误差比单位观测值中误差缩小倍,由此得出结论是()。A、观测次数越多,精度提高越多B、观测次数增加可以提高精度,但无限增加效益不高C、精度提高与观测次数成正比D、无限增加次数来提高精度,会带来好处E、无限增加次数来提高精度,不会带来好处

考题 凝抽机组热负荷突然增加,机组的抽气量和蒸汽流量()。A、都增加B、主蒸汽流量不变,抽气量增加C、抽气量增加,凝气量减少

考题 采用检知管法检测施工隧道内的一氧化碳浓度时,检知管可以重复使用。

考题 使用平板研点法检查平面度,可以测出被检平面的平面度值。

考题 汽轮机射汽式抽气器冷却器满水时,抽气器的排气口有水喷出,抽气器外壳温度低,内部有撞击声,疏水量增加。

考题 多选题算术平均值中误差比单位观测值中误差缩小倍,由此得出结论是()。A观测次数越多,精度提高越多B观测次数增加可以提高精度,但无限增加效益不高C精度提高与观测次数成正比D无限增加次数来提高精度,会带来好处E无限增加次数来提高精度,不会带来好处

考题 判断题增加抽气次数可以检测出低浓度一氧化碳。A 对B 错

考题 判断题采用检知管法检测施工隧道内的一氧化碳浓度时,检知管可以重复使用。A 对B 错

考题 判断题增加抽气次数不可以检测出低浓度一氧化碳。A 对B 错

考题 填空题加入低浓度的中性盐可以使蛋白质溶解度增加,这种现象称为()。

考题 单选题为了提高某筛检试验的阳性预测值,可采取()。A 增加筛检的次数B 增加筛检人数C 选择高危人群D 对筛检阳性者进行更仔细的诊断E 与其他试验方法联合使用

考题 单选题射流式抽汽器喷嘴结垢,将会()A 降低抽气能力;B 提高抽气能力;C 增加喷嘴前后压差,使汽流速度增加,抽气能力提高;D 不影响抽气效率。