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手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔。属于哪种锁闭方式（）

  • A、机械锁闭
  • B、预先锁闭
  • C、区段锁闭
  • D、单独锁闭

参考答案

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考题 手摇道岔时,操作到位,尖轨与基本轨密贴,转辙机锁闭道岔;转辙机锁闭属于( )。 A.机械锁闭B.预先锁闭C.区段锁闭D.单独锁闭
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考题 手摇道岔分动外锁闭道岔时，先摇尖轨，后摇心轨，经确认尖轨、心轨密贴于基本轨，道岔位置正确后，用勾锁器锁加锁。此题为判断题(对，错)。
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考题 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔，属于（）A、机械锁闭B、预先锁闭C、区段锁闭D、单独锁闭
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考题 道岔外锁闭装置就是将密贴尖轨与基本轨间接进行锁闭的器件。（）
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考题 列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；密贴尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示。
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考题 手摇道岔机械锁闭到位以（）为准。A、手摇把不能在转动B、确认尖轨与基本轨密贴C、听到转辙机落槽锁闭声D、以上都不对
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考题 外锁闭道岔尖轨（芯轨）密贴转辙机空转的原因有哪些？
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考题 外锁闭道岔尖轨（芯轨）不密贴转辙机空转的原因有哪些？
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考题 道岔外锁闭装置主要是改变了转辙机经安装装置的间接锁闭方式，而是将密贴尖轨与基本轨直接进行锁闭的装置。
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考题 分动外锁闭道岔尖轨与基本轨的密贴，可动心轨与翼轨的密贴调整均通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来进行。
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考题 当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨密贴夹紧并固定，称为道岔的（）.A、间接锁闭B、直接锁闭C、内锁闭D、外锁闭
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考题 手摇道岔时如何判定道岔密贴后，（）已经锁闭。A、当摇不动时B、道岔密贴后，听到转辙机里发出“咔”的一声C、看到尖轨密贴即可D、凭摇道岔的手感
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考题 道岔的内锁闭装置将道岔的密贴尖轨与基本轨在线路上直接进行锁闭。
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考题 外锁闭转辙机虽然内部也有锁闭装置，但主要依靠转辙机外的外锁闭装置锁闭道岔，将密贴尖轨直接锁于基本轨，斥离尖轨锁于固定位置，是（）锁闭的方式。
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考题 提速道岔密贴的调整是根据到位的尖轨与基本轨的间隙，增减锁闭铁与锁闭框的（）。A、丝口B、调整垫片C、距离
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考题 单选题手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔，属于（）A 机械锁闭B 预先锁闭C 区段锁闭D 单独锁闭
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考题 单选题手摇道岔时如何判定道岔密贴后，（）已经锁闭。A 当摇不动时B 道岔密贴后，听到转辙机里发出“咔”的一声C 看到尖轨密贴即可D 凭摇道岔的手感
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考题 单选题液压道岔尖轨、心轨牵引点外锁闭中心线处，密贴尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有（）mm以上水平间隙时，不得锁闭道岔和接通道岔表示。A 3B 2C 4D 1
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考题 填空题列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；密贴尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示。
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考题 单选题当道岔由转辙机带动至某个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨密贴夹紧并固定，称为道岔的（）.A 间接锁闭B 直接锁闭C 内锁闭D 外锁闭
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考题 问答题外锁闭道岔尖轨（芯轨）密贴转辙机空转的原因有哪些？
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考题 单选题手摇道岔机械锁闭到位以（）为准。A 手摇把不能在转动B 确认尖轨与基本轨密贴C 听到转辙机落槽锁闭声D 以上都不对
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考题 判断题道岔的内锁闭装置将道岔的密贴尖轨与基本轨在线路上直接进行锁闭。A 对B 错
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考题 问答题外锁闭道岔尖轨（芯轨）不密贴转辙机空转的原因有哪些？
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考题 单选题提速道岔密贴的调整是根据到位的尖轨与基本轨的间隙，增减锁闭铁与锁闭框的（）。A 丝口B 调整垫片C 距离
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考题 填空题外锁闭转辙机虽然内部也有锁闭装置，但主要依靠转辙机外的外锁闭装置锁闭道岔，将密贴尖轨直接锁于基本轨，斥离尖轨锁于固定位置，是（）锁闭的方式。
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考题 单选题手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔。属于哪种锁闭方式（）A 机械锁闭B 预先锁闭C 区段锁闭D 单独锁闭
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