考题
列车发生火灾,进站错位停车无法对标时,火势不可控时,司机应()。
A.操作紧急解锁，打开安全门疏散门对应的车门B.同时打开两侧客室门C.打开站台侧客室门D.前端疏散
考题
遇司机室空调故障且导致司机室温度过高,影响司机正常驾驶需打开客室通过门通风时,列车长接司机通知后合理安排工作人员进行防护,严禁旅客进入司机室。()
此题为判断题(对，错)。
考题
城市轨道车辆车门包括()。
A.客室车门B.司机室侧门C.司机室与客室间的通道门D.紧急疏散门
考题
地铁车辆车门包括客室门()
A、司机室侧门B、司机室隔间门C、紧急疏散安全门
考题
车厢车门发生故障需要切除时，可用司机专用钥匙进行切除。
考题
列车发生火灾，进站错位停车无法对标时，火势不可控时，司机应（）。A、操作紧急解锁，打开安全门疏散门对应的车门B、同时打开两侧客室门C、打开站台侧客室门D、前端疏散
考题
司机在车外用司机钥匙打开客室车门时，是通过（）来驱动A、机械B、电气C、气动D、电气联动
考题
司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。
考题
一般城市轨道交通车辆共有四种车门，即客室车门、司机室车门、紧急疏散门、司机室通道门。
考题
列车在车站发生后溜时，司机应如何处理（）。A、推紧急或施加停放制动B、让其溜动，应为列车后退2米会自动产生紧急制动C、司机马上报行调D、司机马上打开车门，让乘客下车
考题
CRH2A司机室门锁装置旋钮于「关」位，确认车门除使用门钥匙外不得被打开。
考题
当列车车厢内发生（）、（）等突发事件，事故列车运行到车站准备疏散乘客，而司机、车长在车内无法打开车门时，（）应设法打开车门，让车内乘客逃离事故列车。
考题
电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。
考题
司机室空调控制系统故障时，电控（）打开，可由客室空调系统维持司机室内供风。
考题
当停站列车发生车门故障时，站台岗协助司机确认（）。若司机将车门切除后，需在车门内侧张贴（）
考题
司机室动态检查中，进行客室门试验时，只需要做一侧客室车门试验。
考题
任意一扇车门发生故障时，司机可用方孔钥匙将车门切除。
考题
列车启动后，司机发现3个以上客室车门故障时，经切除后仍可出库运行。
考题
遇客室车门故障，司机可直接操作车门旁路开关继续运行。
考题
单选题CTC模式下列车在区间发生车门紧急解锁时，司机达到现场发现车门夹物，则（）？A
回司机室按车门允许，解锁取物B
回司机室切ATP，解锁取物C
拍照并安抚乘客，去前方站处理D
断开客室DM空开，解锁取物
考题
判断题司机室动态检查中，进行客室门试验时，只需要做一侧客室车门试验。A
对B
错
考题
判断题一般城市轨道交通车辆共有四种车门，即客室车门、司机室车门、紧急疏散门、司机室通道门。A
对B
错
考题
填空题电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。
考题
填空题当停站列车发生车门故障时，站台岗协助司机确认（）。若司机将车门切除后，需在车门内侧张贴（）
考题
单选题司机在车外用司机钥匙打开客室车门时，是通过（）来驱动A
机械B
电气C
气动D
电气联动
考题
填空题当列车车厢内发生（）、（）等突发事件，事故列车运行到车站准备疏散乘客，而司机、车长在车内无法打开车门时，（）应设法打开车门，让车内乘客逃离事故列车。
考题
单选题为防止安全门与客室门联动故障，中心要求列车停稳后，司机要确认客室门和安全门都打开，并手比呼唤（）进行确认。A
车门、站台门打开B
车门打开C
安全门打开D
司机室门打开
考题
填空题司机室空调控制系统故障时，电控（）打开，可由客室空调系统维持司机室内供风。
