考题
当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用()行车。
A.自动闭塞法B.自动站间闭塞法C.半自动闭塞法D.电话闭塞法
考题
自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证如何规定?(四显示区段)
考题
在正线信号SICAS设备故障的情况下可采用（）组织行车。A、电话闭塞法B、电话联系法C、行车闭塞法D、半自动闭塞法
考题
基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时，对进出基地的列车采用（）组织行车。A、电话联系法B、电话闭塞法C、问路式D、自动闭塞
考题
当ATP轨旁设备故障范围较大，由（）决定列车在该区段是否区段闭塞法组织行车。
考题
自动闭塞区段，当发车进路信号机故障时，发出列车占用闭塞分区的行车凭证是（）。
考题
在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前（）。
考题
正线、辅助线采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区间为（）；出场时，闭塞区间为车场出发信号机至衔接车站的接车股道；入场时，闭塞区间为车站出站信号机至车场接车股道
考题
3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用NRM（限速65km/h）模式运行。
考题
自动闭塞区段，当发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证是（）。
考题
采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。
考题
在四显示区段使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？
考题
车站一切电话中断时，在自动闭塞区段，如闭塞设备作用良好列车仍按自动闭塞法行车，列车不必在车站停车联系。
考题
当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时，该区段可采用自动站间闭塞法组织行车，凭地面信号显示以（）模式驾驶列车。
考题
问答题在三显示区段，使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？
考题
填空题在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前（）。
考题
填空题当ATP轨旁设备故障范围较大，由（）决定列车在该区段是否区段闭塞法组织行车。
考题
单选题在正线信号SICAS（微机联锁）设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车，闭塞区内列车凭路票采用（）模式驾驶。A
RM（限制人工驾驶）B
URM/NRM（非限制人工驾驶）C
SM（ATP监督下人工驾驶）D
ATO（列车自动驾驶）
考题
判断题采用电话闭塞法时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。A
对B
错
考题
填空题当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时，该区段可采用自动站间闭塞法组织行车，凭地面信号显示以（）模式驾驶列车。
考题
判断题3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用NRM（限速65km/h）模式运行。A
对B
错
考题
单选题在正线信号SICAS设备故障的情况下可采用（）组织行车。A
电话闭塞法B
电话联系法C
行车闭塞法D
半自动闭塞法
考题
填空题当（），正线、辅助线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。
考题
单选题基地与正线连接站间信号设备故障联锁失效时，对进出基地的列车采用（）组织行车。A
电话联系法B
电话闭塞法C
问路式D
自动闭塞
考题
判断题超速防护自动闭塞法是指将区间划分为若干个闭塞区段，借助列车自动防护系统和列车运行自动完成闭塞功能的行车组织方式。A
对B
错
考题
问答题在四显示区段使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？
考题
单选题当信号系统轨旁ATP设备故障且升级ITC失败、切除车载ATP的列车或者非装备列车（含工程车）运行时，采用（）组织行车A
进路闭塞法B
区段闭塞法C
电话闭塞法D
NRM