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地下一层侧式站台车站，每侧站台设置不应少于（）个直通地面的安全出口。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

参考答案

更多 “地下一层侧式站台车站，每侧站台设置不应少于（）个直通地面的安全出口。A、1B、2C、3D、4” 相关考题
考题 车站站台型式有岛式站台、侧式站台和混合式站台。此题为判断题(对，错)。
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考题 关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是()A、每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口B、安全出口同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5MC、地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应小于2个D、地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
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考题 轨道交通车站按车站站台形式分,可分为哪几种() A、高架车站B、岛式站台车站C、侧式站台车站D、岛、侧混合式站台车站
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考题 地铁车站的站台形式可采用() A、岛式站台B、平行站台C、侧式站台D、岛侧混合式站台
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考题 按照车站的设置形式可以将BRT车站分为（　）。A.换乘站 B.开放式车站 C.封闭式车站 D.侧式站台 E.岛式站台
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考题 地下一层侧式站台车站，每侧站台应至少设置（ ）个直通地面或其他室外空间的安全出口A.一 B.二 C.三 D.四
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考题 下列关于地铁安全出口的说法，错误的是()。A.消防专用通道、设在两侧式站台之间的过轨地道必要时可以作为安全出口 B.安全出口同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于10m C.地下车站的设备与管理用房中有人值守的防火分区应有1个安全出口直通地面 D.地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
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考题 地铁车站的站台形式可采用（）、侧式站台、以及岛侧式混合站台。
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考题 站台上下行每侧各有（）个紧急停车按钮，如车站为岛式站台，则本侧紧急停车按钮仅对相应侧的线路实行车站封锁，如为侧式站台，则对上下行线路实行车站封锁。A、2B、1C、3
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考题 站台屏蔽门的就地控制盘（PSL）的设置为（）。A、每侧站台2个B、每侧站台1个C、每侧站台3个D、每侧站台4个
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考题 延政大道站为侧式站台，其余车站均为岛式站台。
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考题 安德门站为一岛一侧式站台，其中安德门下行站台编为（）站台，西延线安德门上线站台编为（）站台，南延线安德门上行站台编为（）站台。
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考题 试运营基本条件中，对于限界基本条件车站建筑中要求，车站应具有不少于（）个不同方向、满足消防疏散功能的直通地面的出入口，并投入使用；地下一层侧式站台的车站，每侧站台不应少于（）个出入口并投入使用。A、4；2B、4；4C、2；2D、2；3
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考题 地铁车站站台形式不包括（）A、岛式站台B、环式站C、侧式站台D、岛侧混合式站台
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考题 车站站台首选方式是侧式站台。
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考题 地铁车站的站台形式可采用（）、侧式站台，以及岛侧混合式站台。
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考题 《城市轨道交通试运营基本条件》中规定：城市轨道运输地下一层侧式站台的车站，每侧站台不应少于（）出入口并投入适用。（）A、1个B、2个C、3个D、4个
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考题 单选题地下一层侧式站台车站，每侧站台设置不应少于（）个直通地面的安全出口。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是( )。A 每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口B 安全出口同方向设置时，2个安全出口通道口部之间的净距不应小于5mC 地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个D 地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
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考题 单选题站台上下行每侧各有（）个紧急停车按钮，如车站为岛式站台，则本侧紧急停车按钮仅对相应侧的线路实行车站封锁，如为侧式站台，则对上下行线路实行车站封锁。A 2B 1C 3
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考题 填空题车站站台型式主要有以下3种，岛式站台、侧式站台、（）。
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考题 单选题试运营基本条件中，对于限界基本条件车站建筑中要求，车站应具有不少于（）个不同方向、满足消防疏散功能的直通地面的出入口，并投入使用；地下一层侧式站台的车站，每侧站台不应少于（）个出入口并投入使用。A 4；2B 4；4C 2；2D 2；3
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考题 填空题地铁车站的站台形式可采用（）、侧式站台、以及岛侧式混合站台。
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考题 单选题站台屏蔽门的就地控制盘（PSL）的设置为（）。A 每侧站台2个B 每侧站台1个C 每侧站台3个D 每侧站台4个
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考题 多选题按照站台形式的划分，地铁车站可分为（）A岛式站台B侧式站台C高架站台D岛、侧混合式站台E地面站台
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考题 填空题地铁车站的站台形式可采用（）、侧式站台，以及岛侧混合式站台。
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考题 单选题地铁车站站台形式不包括（）A 岛式站台B 环式站C 侧式站台D 岛侧混合式站台
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