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起动发动机，将离合器踏板踏到底，如发响，则为（）或销孔磨损，严重时可拆下修理。
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考题
关于乱档的原因下列说法错误的是（）。A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷D、自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软
考题
关于乱挡原因，下列说法错误的是（）。A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
考题
对于双片离合器，把离合器踏板踩到底伴有“喀啦、喀啦”声响，改变发动机车速时声响增大明显，放松踏板时声响消失，说明中间压盘传动销与销孔（）。A、间隙过大B、间隙过小C、无间隙D、轴线不平行
考题
多选题关于乱档原因，下列说法正确的是（）。A互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
考题
单选题关于乱档的原因下列说法错误的是（）。A
互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B
变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大C
变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷D
自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软
考题
单选题连续踏动离合器踏板，在即将分离或结合的瞬间有异响，则为（）。A
摩擦片铆钉松动B
连接松旷C
分离轴承缺油D
离合器片花键齿磨损
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