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若出现单节车的LCD黑屏,司机应运营至终点站先查看相应的LCD微动空开。


参考答案

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考题 在库内发现单个LCD黑屏故障时的处理方法?

考题 单节地铁列车广播系统有()个LCD动态地图。A、2B、4C、6D、8

考题 车站值班员、车场调度、司机D.车站站长、行车调度、车队长147.单节地铁列车广播系统有()个LCD动态地图。A、2B、4C、6D、8

考题 每个司机室端头安装有一个终点站显示器,采用LCD方式指示行车的终点站。

考题 DU屏黑屏、显示异常或多处按键触摸无反应司机处理步骤是()。A、到站停车后分合4QF43一次,恢复正常继续运营B、如不能恢复,确认“所有门关闭”灯亮后,运营至终点站退出服务C、若DU屏仅为自动重启,则继续运营

考题 若出现单节车的动态地图显示异常,司机应运营至终点站先复位相应动态地图微动开关。

考题 若出现整列车的LCD卡屏,司机应复位故障出现占有端的45-F101(ACSU)。

考题 0105车司机发现1A车2端空调,2B车1端空调报红,司机复位相应开关后仍无法恢复,司机应()。A、到下一站退出服务B、到终点站退出服务C、列车继续运营D、站内等待救援

考题 单节车厢动态地图显示故障,终点站分合相应车厢电器柜内ACSU微动开关,若故障依然存在,继续运营。

考题 上线车应经检修且质量完好的,才允许安排上线载客运营,如果电客车数量不能满足运营要求时,可安排一节客室内列广系统LCD或LED显示故障个的电客车上线。()A、≤1B、≤2C、≤3D、≤4

考题 出现LCD黑屏的主要原因不是LCD本身引起的,而是由LCD()不工作引起的A、集成电路B、显示电路C、背光灯电路D、功放电路

考题 8971背光驱动电路正常,显示黑屏、白屏、花屏问题,与以下哪些器件无关()A、LCD本体B、J3001连接器C、U1806(LCD升压IC)D、U7100(RF收发器)

考题 下列选项中,为LCD显示的必要条件的是()A、LCD-RSTB、LCD–DATC、LCD-CLKD、LCD-CS

考题 在库内发现单个LCD黑屏故障时的处理方法有哪些?

考题 判断题若出现单节车的LCD黑屏,司机应运营至终点站先查看相应的LCD微动空开。A 对B 错

考题 问答题在库内发现单个LCD黑屏故障时的处理方法?

考题 单选题故障门数:()或切除故障门至终点站退出A 单节车>2B 单节车≥2C 单节车<2D 单节车≤2

考题 单选题上线车应经检修且质量完好的,才允许安排上线载客运营,如果电客车数量不能满足运营要求时,可安排一节客室内列广系统LCD或LED显示故障个的电客车上线。()A ≤1B ≤2C ≤3D ≤4

考题 判断题单节车厢动态地图显示故障,终点站分合相应车厢电器柜内PACU微动开关,若故障依旧存在,继续运营。A 对B 错

考题 判断题若出现整列车的LCD卡屏,司机应复位故障出现占有端的45-F102(ACSU)。A 对B 错

考题 单选题单节或多节车车门通讯故障下列说法错误的是()A 若发生在区间维持进站处理B 若单节车通讯故障须到相应车客室电器柜中确认“门控器1路电源”和“门控器2路电源”是否跳闸,跳闸则复位,未跳闸回司机室进行下一步处理C 若单节车通讯故障且能正常开关门通知车站派人监护车门状态至终点站退出服务D 若2节及以上车门通讯故障就近站清客退出服务

考题 问答题在库内发现单个LCD黑屏故障时的处理方法有哪些?

考题 多选题DU屏黑屏、显示异常或多处按键触摸无反应司机处理步骤是()。A到站停车后分合4QF43一次,恢复正常继续运营B如不能恢复,确认“所有门关闭”灯亮后,运营至终点站退出服务C若DU屏仅为自动重启,则继续运营

考题 判断题若出现单节车的动态地图显示异常,司机应运营至终点站先复位相应动态地图微动开关。A 对B 错

考题 判断题每个司机室端头安装有一个终点站显示器,采用LCD方式指示行车的终点站。A 对B 错

考题 单选题0105车司机发现1A车2端空调,2B车1端空调报红,司机复位相应开关后仍无法恢复,司机应()。A 到下一站退出服务B 到终点站退出服务C 列车继续运营D 站内等待救援

考题 单选题如果只有一节车厢的LCD屏均无视频,则可能出现故障的点包括()A 一端司机室ACSU的Media板卡B 该节车厢PACU的Media板卡C 一端司机室ACSU的Encoder板卡D 该节车厢PACU的Decoder板卡