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判断题
若出现单节车的LCD黑屏,司机应运营至终点站先查看相应的LCD微动空开。
A

B


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考题 在库内发现单个LCD黑屏故障时的处理方法?

考题 每个司机室端头安装有一个终点站显示器,采用LCD方式指示行车的终点站。

考题 DU屏黑屏、显示异常或多处按键触摸无反应司机处理步骤是()。A、到站停车后分合4QF43一次,恢复正常继续运营B、如不能恢复,确认“所有门关闭”灯亮后,运营至终点站退出服务C、若DU屏仅为自动重启,则继续运营

考题 若出现单节车的LCD黑屏,司机应运营至终点站先查看相应的LCD微动空开。

考题 若出现单节车的动态地图显示异常,司机应运营至终点站先复位相应动态地图微动开关。

考题 若出现整列车的LCD卡屏,司机应复位故障出现占有端的45-F101(ACSU)。

考题 司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止,司机应()。A、下一站退出服务B、下一站复位相应空压机的空开C、终点站退出服务D、终点站复位相应的空开

考题 0105车司机发现1A车2端空调,2B车1端空调报红,司机复位相应开关后仍无法恢复,司机应()。A、到下一站退出服务B、到终点站退出服务C、列车继续运营D、站内等待救援

考题 单节车厢动态地图显示故障,终点站分合相应车厢电器柜内ACSU微动开关,若故障依然存在,继续运营。

考题 当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则终点站退出服务。

考题 1-2个牵引状态图标黄色故障,列车可以继续运营,运营至终点站复位(),无论故障是否消失均继续运营。A、MVBB、VCU微动开关C、激活旋钮D、相应ICU微动开关

考题 出现LCD黑屏的主要原因不是LCD本身引起的,而是由LCD()不工作引起的A、集成电路B、显示电路C、背光灯电路D、功放电路

考题 在库内发现单个LCD黑屏故障时的处理方法有哪些?

考题 问答题在库内发现单个LCD黑屏故障时的处理方法?

考题 单选题故障门数:()或切除故障门至终点站退出A 单节车>2B 单节车≥2C 单节车<2D 单节车≤2

考题 判断题单节车厢动态地图显示故障,终点站分合相应车厢电器柜内PACU微动开关,若故障依旧存在,继续运营。A 对B 错

考题 判断题若出现整列车的LCD卡屏,司机应复位故障出现占有端的45-F102(ACSU)。A 对B 错

考题 单选题降双弓故障中,若司机升单弓无效,则()?A 换端升弓B 断合两节MP车二位端空开KFCBC 断合两节MP车二位端空开PTCBD 申请救援

考题 单选题单节或多节车车门通讯故障下列说法错误的是()A 若发生在区间维持进站处理B 若单节车通讯故障须到相应车客室电器柜中确认“门控器1路电源”和“门控器2路电源”是否跳闸,跳闸则复位,未跳闸回司机室进行下一步处理C 若单节车通讯故障且能正常开关门通知车站派人监护车门状态至终点站退出服务D 若2节及以上车门通讯故障就近站清客退出服务

考题 问答题在库内发现单个LCD黑屏故障时的处理方法有哪些?

考题 多选题DU屏黑屏、显示异常或多处按键触摸无反应司机处理步骤是()。A到站停车后分合4QF43一次,恢复正常继续运营B如不能恢复,确认“所有门关闭”灯亮后,运营至终点站退出服务C若DU屏仅为自动重启,则继续运营

考题 判断题若出现单节车的动态地图显示异常,司机应运营至终点站先复位相应动态地图微动开关。A 对B 错

考题 单选题司机从双针压力表发现0116车的空压机在东风南路开始打风不止,司机应()。A 下一站退出服务B 下一站复位相应空压机的空开C 终点站退出服务D 终点站复位相应的空开

考题 判断题每个司机室端头安装有一个终点站显示器,采用LCD方式指示行车的终点站。A 对B 错

考题 单选题1-2个牵引状态图标黄色故障,列车可以继续运营,运营至终点站复位(),无论故障是否消失均继续运营。A MVBB VCU微动开关C 激活旋钮D 相应ICU微动开关

考题 单选题0105车司机发现1A车2端空调,2B车1端空调报红,司机复位相应开关后仍无法恢复,司机应()。A 到下一站退出服务B 到终点站退出服务C 列车继续运营D 站内等待救援

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