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为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距要（）。

  • A、适当加宽
  • B、适当减榨
  • C、不变
  • D、变直

参考答案

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考题 曲线段轨道是铁道的薄弱环节，在结构上有何特点（）。A.曲线铁道在列车动力作用下，其平面易发生变化，需进行曲线加强和方向整正工作B.在曲线外轨位置超高度，以平衡列车行驶于曲线上所产生的离心力，使内外轨受力均等C.需将轨距适当加宽，使机车车辆能顺利通过D.曲线轨道容易断裂
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考题 在曲线上为了能使机车车辆顺利通过，要在半径较小的曲线上对轨距实行（）。A、修正B、加高C、调整D、加宽
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考题 曲线轨距及加宽，说法正确的是（）。A、曲线半径r≥295，加宽值0mmB、曲线半径295＞r≥245，加宽值5mmC、曲线半径245＞r≥195，加宽值10mmD、曲线半径r＜195，加宽值15mm；曲线轨距加宽值不符合上述规定时，应有计划地进行改造
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考题 曲线切线方向应（）变化，才能保证曲线圆顺。曲线半径295＞R≥245，曲线轨距加宽值为（）mm。
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考题 由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况，因此小半径曲线应适当加宽。
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考题 曲线轨距加宽值随着曲线半径的减小而减小。
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考题 机车（）的功能是保证机车能顺利通过曲线和侧线。
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考题 轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是为了（）A、安全通过最小轨距B、安全通过小半径曲线C、安全通过最大轨距D、安全通过道岔
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考题 轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是为了安全通过（）。A、最小轨距B、小半径曲线C、最大轨距D、道岔
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考题 为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。
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考题 曲线附加阻力值大小与下列因素有关（）。A、曲线半径B、列车运行速度C、外轨超高D、轨距加宽量E、机车车辆的固定轴距
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考题 固定轴距是机车车辆能否顺利通过小半径曲线的控制因素。
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考题 机车的转向架能保证机车顺利通过曲线和（）线。
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考题 为了使机车车辆顺利地通过曲线，我国《铁路技术管理规程》规定：在曲线半径小于（）时，轨距要加宽。
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考题 在小半径曲线区段，为了使机车车辆顺利通过曲线，根据计算如若在标准轨距值基础上需适当加大轨距，该加宽值称为轨距加宽。
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考题 单选题为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距要（）。A 适当加宽B 适当减榨C 不变D 变直
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考题 单选题轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是为了安全通过（）。A 最小轨距B 小半径曲线C 最大轨距D 道岔
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考题 填空题机车的转向架能保证机车顺利通过曲线和（）线。
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考题 单选题轮对内侧距离不能大于1356mm的理由是为了（）A 安全通过最小轨距B 安全通过小半径曲线C 安全通过最大轨距D 安全通过道岔
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考题 判断题固定轴距是机车车辆能否顺利通过小半径曲线的控制因素。A 对B 错
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考题 填空题机车（）的功能是保证机车能顺利通过曲线和侧线。
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考题 填空题为了使机车车辆顺利地通过曲线，我国《铁路技术管理规程》规定：在曲线半径小于（）时，轨距要加宽。
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考题 多选题曲线附加阻力值大小与下列因素有关（）。A曲线半径B列车运行速度C外轨超高D轨距加宽量E机车车辆的固定轴距
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考题 填空题为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。
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