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快速制动的减速度与紧急制动的减速度相同.
参考答案
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考题
定基增减速度与环比增减速度的关系是()
A、定基增减速度是环比增减速度的连乘积B、定基增减速度是环比增减速度之和C、定基增减速度是各环比增减速度加1后的连乘积减1D、定基增减速度是各环比增减速度减1后的连乘积减1
考题
搏动指数是指()。A、收缩期峰速与舒张末期血流速度之比B、收缩期峰速减舒张末期血流速度C、收缩期峰速减舒张末期血流速度之差与收缩期峰速之比D、收缩期峰速减舒张末期血流速度之差与平均血流速度之比
考题
单选题CRH2型动车组ATP制动指令有()两种,通过比较允许速度和列车速度来决定制动指令的级别,当列车超过允许速度时产生制动作用。A
常用制动和紧急制动B
常用制动和快速制动C
常用制动和辅助制动
考题
单选题定基增长速度与环比增长速度的关系是( )。A
定基增长速度是环比增长速度之和B
定基增长速度是环比增长速度的连乘积C
定基增长速度等于各环比增长速度加1后的连乘积减1D
定基增长速度等于各环比增长速度减1后的连乘积减1
考题
单选题定基增长速度与环比增长速度的关系是( )。A
定基增长速度是环比增长速度之和B
定基增长速度是环比增长速度的连乘积C
各环比增长速度加1后的连乘积减1D
各环比增长速度减1后的连乘积减1
考题
单选题搏动指数是指()。A
收缩期峰速与舒张末期血流速度之比B
收缩期峰速减舒张末期血流速度C
收缩期峰速减舒张末期血流速度之差与收缩期峰速之比D
收缩期峰速减舒张末期血流速度之差与平均血流速度之比
考题
单选题当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加()。A
加速B
快速制动C
紧急制动D
没影响
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