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快速制动的减速度与紧急制动的减速度相同.


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考题 必须保证在任何紧急制动状态下,不管轿厢内是空载还是满载,其减速度的值不能超过缓冲器(包括减行程的缓冲器)作用时减速度的值。()

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考题 2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同,并优先使用电制动。

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考题 搏动指数是指()。A、收缩期峰速与舒张末期血流速度之比B、收缩期峰速减舒张末期血流速度C、收缩期峰速减舒张末期血流速度之差与收缩期峰速之比D、收缩期峰速减舒张末期血流速度之差与平均血流速度之比

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考题 如果列车速度与允许速度之间的差距超过常用制动门限,列控车载设备会产生紧急制动。

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考题 列车紧急制动时,除机车制动机的自动撒沙外,当列车速度()时,应少量撒沙A、开始下降B、快速下降C、较低

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考题 判断题西安2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同,并优先使用电制动。A 对B 错

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考题 判断题快速制动的减速度与紧急制动的减速度相同.A 对B 错

考题 单选题CRH2型动车组ATP制动指令有()两种,通过比较允许速度和列车速度来决定制动指令的级别,当列车超过允许速度时产生制动作用。A 常用制动和紧急制动B 常用制动和快速制动C 常用制动和辅助制动

考题 单选题定基增长速度与环比增长速度的关系是(  )。A 定基增长速度是环比增长速度之和B 定基增长速度是环比增长速度的连乘积C 定基增长速度等于各环比增长速度加1后的连乘积减1D 定基增长速度等于各环比增长速度减1后的连乘积减1

考题 判断题2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同,并优先使用电制动。A 对B 错

考题 单选题定基增长速度与环比增长速度的关系是( )。A 定基增长速度是环比增长速度之和B 定基增长速度是环比增长速度的连乘积C 各环比增长速度加1后的连乘积减1D 各环比增长速度减1后的连乘积减1

考题 单选题搏动指数是指()。A 收缩期峰速与舒张末期血流速度之比B 收缩期峰速减舒张末期血流速度C 收缩期峰速减舒张末期血流速度之差与收缩期峰速之比D 收缩期峰速减舒张末期血流速度之差与平均血流速度之比

考题 单选题当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加()。A 加速B 快速制动C 紧急制动D 没影响