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更换制动梁时,各圆销均须原下原上,不得改变圆销孔位置。


参考答案

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考题 站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的(); A.10%B.15%C.25%D.20%

考题 制动下拉杆圆销的开口销须卷起,其他各种圆销开口销均须双向劈开角度为60°以上。() 此题为判断题(对,错)。

考题 制动器各铰链处的销轴,其直径磨损超过原直径的5%或椭圆度超过0.5mm时,均应更换销轴。此题为判断题(对,错)。

考题 制动杠杆孔距偏差大于()时,拆除原衬套,堵焊并加工圆销孔后镶套。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

考题 对制动器各销孔磨损情况应定期检查。磨损严重的零部件(磨损量超过原直径的5%),应及时更换,销轴间隙导致的无效行程不应超过额定行程的()。A、5%B、10%C、15%D、20%

考题 制动器各销轴孔、销轴磨损量小于原直径的()时应报废。A、3%B、5%C、8%D、10%

考题 基础制动配件各圆销孔不圆度不得超过()mm。A、0.5B、0.8C、1

考题 制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。孔距偏差大于()mm时,拆除原衬套,堵焊并加工圆销孔后镶套。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 圆销与衬套或销孔的间隙大于()mm时更换圆销或镶套。A、1B、2C、3D、4

考题 货车制动梁直立式杠杆圆销由()组装(以面对制动梁定向)。A、右向左B、左向右C、上向下D、下向上

考题 制动梁支柱圆销、开口销折断、丢失:丢失时配件部位空缺,销孔处呈()。A、圆孔状B、缺失状C、空缺状D、黑洞状

考题 各圆销及制动梁端轴与孔组装间隙运用限度是多少?

考题 制动器各销轴、心轴和销孔磨损超过原直径的()时应报废。

考题 货车转向架落成时,各圆销与销孔间隙不大于()mm。

考题 制动下拉杆圆销的开口销须卷起,其他各种圆销开口销均须双向劈开角度为60°以上。

考题 站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的()。A、0.1B、0.15C、0.25D、0.2

考题 车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱(跳)部位磨耗超过()时,焊后加修。

考题 车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱(跳)部位磨耗超过()m时应焊后加修。

考题 辅修货车基础制动装置各扁孔圆销的窜动量应为2mm—10mm,圆销端部不得与其它零部件()。A、接触B、间隔过远C、碰撞D、干涉

考题 填空题车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱(跳)部位磨耗超过()m时应焊后加修。

考题 填空题车钩上、下锁销杆的圆销孔、销轴、挂钩及各锁销防脱(跳)部位磨耗超过()时,焊后加修。

考题 问答题各圆销及制动梁端轴与孔组装间隙运用限度是多少?

考题 填空题制动器各销轴、心轴和销孔磨损超过原直径的()时应报废。

考题 单选题制动梁支柱圆销、开口销折断、丢失:丢失时配件部位空缺,销孔处呈()。A 圆孔状B 缺失状C 空缺状D 黑洞状

考题 单选题货车制动梁直立式杠杆圆销由()组装(以面对制动梁定向)。A 右向左B 左向右C 上向下D 下向上

考题 判断题更换制动梁时,各圆销均须原下原上,不得改变圆销孔位置。A 对B 错

考题 判断题制动下拉杆圆销的开口销须卷起,其他各种圆销开口销均须双向劈开角度为60°以上。A 对B 错