考题
车辆前后心盘高度不一致或（ ）旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨。
考题
车辆轴箱定位刚度过小，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成脱轨。
考题
车辆轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横向振动
考题
车辆轮径不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动
考题
转向架中的弹簧（）不一致时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
考题
车辆前后心盘不平行，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动
考题
转向架与车体的（）载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
考题
车辆转向架与车体的斜对称载荷，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动
考题
转向架中的车轮（）不一致时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
考题
车辆的二系悬挂设于（）之间。A、轮对与构架B、构架与车体C、构架与构架D、相邻两轮对间
考题
车辆的一系悬挂设于（）之间。A、轮对与构架B、构架与车体C、构架与构架D、相邻两轮对间
考题
车辆转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、（）或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。A、弹簧刚度不一致B、轮径不一致C、轮径一致D、前后心盘不平行
考题
转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、弹簧刚度不一致、轮径不一致、前后心盘不平行或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。
考题
车辆两侧钢板弹簧弹力不均或一侧钢板弹簧折断，可能会引起行驶跑偏。
考题
车辆前后心盘高度不一致或（）旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
考题
转向架中的同一轮对两车轮（）相差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
考题
判断题转向架与车体的斜对称载荷、构架扭曲、弹簧刚度不一致、轮径不一致、前后心盘不平行或对角旁承压死等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。A
对B
错
考题
填空题转向架中的弹簧（）不一致时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
考题
填空题车辆运行时，在转向架个别车轮严重减重情况下可能导致车辆（），而车辆一侧全部车轮严重减重情况下可能导致车辆（）。
考题
单选题车辆轮径不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A
脱轨B
上下振动C
纵向冲动D
横和振动
考题
填空题转向架中的同一轮对两车轮（）相差过大时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
考题
填空题转向架中的车轮（）不一致时，能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
考题
单选题车辆对角旁承压死，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A
脱轨B
上下振动C
纵向冲动D
横和振动
考题
单选题车辆构架扭曲弹簧刚度不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A
脱轨B
上下振动C
纵向冲动D
横和振动
考题
单选题车辆转向架与车体的斜对称载荷，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A
脱轨B
上下振动C
纵向冲动D
横和振动
考题
填空题车辆前后心盘高度不一致或（）旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
考题
填空题转向架与车体的（）载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。