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车辆两侧钢板弹簧弹力不均或一侧钢板弹簧折断,可能会引起行驶跑偏。


参考答案

更多 “车辆两侧钢板弹簧弹力不均或一侧钢板弹簧折断,可能会引起行驶跑偏。” 相关考题
考题 行驶跑偏的原因之一是()。A、转向器缺油B、两侧钢板弹簧弹力不均C、差速器失效

考题 对于采用主副簧钢板弹簧结构的车辆,该轴钢板弹簧片数为"主簧片数"与"副簧片数"之和,左右两侧不一致的,以少的一侧为准。

考题 简述行驶中钢板弹簧折断的判断与急救措施。

考题 一侧钢板弹簧折断会导致()。A、转向沉重B、转向跑偏C、前轮摇摆(摆头)D、转向失灵

考题 前钢板弹簧折断,左、右弹力不一样,会造成行驶跑偏。

考题 出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热,应()。A、检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B、调整制动间隙或轮毂轴承C、检查前束是否符合要求D、检查左右轴距是否相等

考题 一侧钢板弹簧折断,则会引起车辆行驶()。A、沉重B、跑偏C、摆动

考题 钢板弹簧疲劳变形,弧高减小,会引起钢板弹簧撞击异响。

考题 下列制动跑偏的原因中不包括()。A、制动踏板损坏B、有一侧钢板弹簧错位或折断C、转向桥或车架变形,左右轴距相差过大D、两侧主销后倾角或车轮外倾角不等,前束不符合要求

考题 汽车行驶时向一方向跑偏,停车检查时车身向一侧倾斜的原因之一是()。A、前轮前束大B、主销松旷间隙过大C、左右钢板弹簧弹力不一致或弹簧断裂D、钢板U型螺栓松动桥移位

考题 减震装置或钢板弹簧有故障能导致行驶中的车辆非正常颠簸。

考题 行驶中车辆摆头,其原因是()。A、减震器失效B、钢板弹簧折断C、前轮定位不准

考题 汽车行驶时,若前钢板弹簧左右弹力不一致,可能会造成()。A、制动跑偏B、失去转向能力C、行驶跑偏D、转向沉重

考题 诊断和排除制动跑偏故障,第一步应该()。A、检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B、从新调整制动器间隙或轮毂轴承C、检查前轮左、右轮轮胎气压是否一致D、检查前束是否符合要求

考题 车辆行驶中摆头的原因有()。A、传动轴弯曲、变形B、左右钢板弹簧刚度不均C、轮胎气压不足

考题 若汽车左、右轮胎气压不等或左、右钢板弹簧弹力不均,将造成()。A、低速摆振B、高速摆振C、转向沉重D、汽车跑偏

考题 制动跑偏的原因有车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不均等。

考题 制动跑偏的原因有车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等。

考题 汽车行驶跑偏的可能原因是()。A、两前轮轮胎气压不均匀或轮胎直径不等B、前束过大或过小C、前钢板弹簧挠度不等D、车架变形,铆钉松动E、减振器失效或折断

考题 制动系故障的诸多原因中,()不会造成制动跑偏故障。A、制动踏板损坏B、有一侧钢板弹簧折断C、转向桥或车架变形,左右轴距相差过大D、两侧主销后倾角不等

考题 诊断和排除制动跑偏首先第一步应该()。A、钢板弹簧是否折断或弹力不足B、调整制动间隙或轮毂轴承C、检查前轮左、右轮轮胎气压是否一致,按规定充气D、前束是否符合要求

考题 前轮左、右轮轮胎气压不一致,前钢板弹簧左、右弹力不一致可能导致制动跑偏。

考题 判断题前钢板弹簧折断,左、右弹力不一样,会造成行驶跑偏。A 对B 错

考题 单选题出现制动跑偏故障,如果轮胎气压一致,用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热,应()。A 检查钢板弹簧是否折断或弹力不足B 调整制动间隙或轮毂轴承C 检查前束是否符合要求D 检查左右轴距是否相等

考题 单选题一侧钢板弹簧折断会导致()。A 转向沉重B 转向跑偏C 前轮摇摆(摆头)D 转向失灵

考题 单选题行驶跑偏的原因之一是()。A 转向器缺油B 两侧钢板弹簧弹力不均C 差速器失效

考题 单选题一侧钢板弹簧折断,则会引起车辆行驶()。A 沉重B 跑偏C 摆动