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外墙,墙板须全部分解,并须更换确认面积达()的,符合客车报废条件。

  • A、42007
  • B、42038
  • C、42008
  • D、42067

参考答案

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考题 外墙、顶板须全部分解,并须更换铁立柱达()的符合客车报废条件。 A、1/3B、2/3C、1/4D、3/4

考题 客车、发电车火灾或爆炸其内部烧损需要修换的面积达20一(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时,视为()的条件。A、客车报废B、客车大破C、客车中破D、客车小破

考题 墙板分为内墙板和外墙板两大类,下面选项中属于外墙板并属于自承重墙板的是()。A、山墙板B、横墙板C、隔墙板D、正面外墙板

考题 国铁客车报废时,由()组织鉴定,符合报废条件时,填写《客车报废记录单》,须附照片显示破损部位,报客车配属或代管局。A、配属段B、配属局C、运输局D、车辆工厂

考题 客车外墙、顶板须全部分解,并须更换铁立柱1/3者应报废。

考题 外墙、顶板须全部分解,并须更换铁立柱达()的符合客车报废条件。A、42007B、42038C、42008D、42067

考题 特殊情况下确需调动时,须车辆段派人检查报废客车的技术状态,符合调动条件后,车辆人员填写()交车站。A、列车编组通知单B、调车作业通知单C、报废客车调动通知单D、车辆检修通知单

考题 外墙、顶板需全部分解,并须更换铁立柱达()的客车达到报废条件。A、1/2B、1/3C、2/3D、1/4

考题 下列条件哪些符合客车报废条件?()A、转向架的侧架或轮对破损需要更换任何一项。B、两根侧梁折损或一根侧梁及两根端梁折损。C、需要解体更换中梁。D、外墙顶板需全部分解,并须更换铁立柱达1/3。

考题 铁路客车达到下列哪些条件时,可申请报废()。A、外墙、顶板需全部分解B、需要更换中梁C、中、侧梁垂直弯曲超过200mmD、中、侧梁横向弯曲超过100mm

考题 客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到了:内部烧损需要修换的面积达20㎡(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时,可视为()的条件。A、客车报废B、客车大破C、客车中破D、客车小破

考题 内墙现浇外墙预制的大模板施工工艺不包括()。A、预制承重外墙板、现浇外墙B、预制承重外墙板、现浇内墙C、预制非承重外墙板、现浇内墙D、预制承重外墙板和非承重内纵墙板、现浇内横墙

考题 客车经超声波探伤检查确认轮座裂纹时,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

考题 外墙、顶板需全部分解,并须更换铁立柱达()的符合客车报废条件。A、1/3B、2/3C、1/4D、3/4

考题 多选题外墙板接缝采用的防水胶带,其()粘贴面积、搭接长度、节点构造应符合设计要求。A粘贴面积B宽度C光滑程度D搭接长度E节点构造

考题 单选题国铁客车报废时,由()组织鉴定,符合报废条件时,填写《客车报废记录单》,须附照片显示破损部位,报客车配属或代管局。A 配属段B 配属局C 运输局D 车辆工厂

考题 单选题内墙现浇外墙预制的大模板施工工艺不包括()。A 预制承重外墙板、现浇外墙B 预制承重外墙板、现浇内墙C 预制非承重外墙板、现浇内墙D 预制承重外墙板和非承重内纵墙板、现浇内横墙

考题 单选题外墙,墙板须全部分解,并须更换确认面积达()的,符合客车报废条件。A 42007B 42038C 42008D 42067

考题 单选题墙板分为内墙板和外墙板两大类,下面选项中属于外墙板并属于自承重墙板的是()。A 山墙板B 横墙板C 隔墙板D 正面外墙板

考题 多选题铁路客车达到下列哪些条件时,可申请报废().A外墙顶板需全部分解B需要更换中梁C中侧梁垂直弯曲超过200mmD中侧梁横向弯曲超过100mm

考题 单选题客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到了:内部烧损需要修换的面积达20㎡(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时,可视为()的条件。A 客车报废B 客车大破C 客车中破D 客车小破

考题 单选题客车经超声波探伤检查确认轮座裂纹时,须()。A 不能装车B 报废C 加工或修理D 送车轮厂修理

考题 单选题外墙、顶板须全部分解,并须更换铁立柱达()的符合客车报废条件。A 42007B 42038C 42008D 42067

考题 判断题客车外墙、顶板须全部分解,并须更换铁立柱1/3者应报废。A 对B 错

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考题 多选题下列条件哪些符合客车报废条件?()A转向架的侧架或轮对破损需要更换任何一项。B两根侧梁折损或一根侧梁及两根端梁折损。C需要解体更换中梁。D外墙顶板需全部分解,并须更换铁立柱达1/3。

考题 单选题特殊情况下确需调动时,须车辆段派人检查报废客车的技术状态,符合调动条件后,车辆人员填写()交车站。A 列车编组通知单B 调车作业通知单C 报废客车调动通知单D 车辆检修通知单