考题
在便于中间站摘车，按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于（）。A.机次B.列车尾部C.列车中部D.列车前部
考题
始发站负责核对旅客列车编组，并编制《客运列车编组顺序表》（客运统1）、《客运列车编组通知单》（客运统1乙），开车前由（）递交司机。A、车站B、列车长C、列检
考题
除指定者外，临时加挂客车原则上应挂在列车尾部，由始发站挂至终点站时，可在（）加挂。A、列车中部B、列车前部C、列车尾部D、列车编组中
考题
开车前，司机应根据列车编组情况计算出（）记录在手帐上，做好预想，进站停车做到对标停车、尾部过标。A、车辆实际长度B、列车实际长度C、全列车换算长度
考题
防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车尾部向后处于（）时，必须在出站信号开放后才能缓解列车制动。A、下坡道B、上坡道C、平道
考题
为便于中间站摘车，按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于（）。A、机次B、列车尾部C、列车中部D、列车前部
考题
防止列车尾部压轨道电路的措施：开车前，根据列车编组情况计算出（）实际长度记录在手帐上，做好预想，进站停车做到对标停车、尾部过标。A、车列B、列车C、车辆
考题
防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态。A、机后B、车辆C、机车
考题
防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车在未得到（）准备开车的通知前不得缓解列车制动。A、车站B、调度所C、派班室
考题
根据列车运行图、列车编组计划规定的（）和（）计算出来的列车（），称为列车编成辆数。
考题
站、车交接地点为（）。A、列车前方B、列车中部C、列车尾部D、软席处
考题
始发站负责核对旅客列车编组，并编制（），开车前由车站递交司机。A、《客运列车编组顺序表》（客运统1）B、《列车编组顺序表》C、《列车编组计划》D、《客运列车编组通知单》（客运统1乙）
考题
防止列车尾部压轨道电路的措施：在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动，尾部向后处于下坡道时，必须在出站信号（）后才能缓解列车制动。A、关闭B、开放C、熄灭
考题
回送机车应挂于（）。A、列车尾部B、列车中部C、列车前部D、本务机次位
考题
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态。A
机后B
车辆C
机车
考题
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施：开车前，根据列车编组情况计算出（）实际长度记录在手帐上，做好预想，进站停车做到对标停车、尾部过标。A
车列B
列车C
车辆
考题
多选题始发站负责核对旅客列车编组，并编制（），开车前由车站递交司机。A《客运列车编组顺序表》（客运统1）B《列车编组顺序表》C《列车编组计划》D《客运列车编组通知单》（客运统1乙）
考题
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施：在未得到车站准备开车的通知前不得缓解列车制动，尾部向后处于下坡道时，必须在出站信号（）后才能缓解列车制动。A
关闭B
开放C
熄灭
考题
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车尾部向后处于（）时，必须在出站信号开放后才能缓解列车制动。A
下坡道B
上坡道C
平道
考题
单选题除指定者外，临时加挂客车原则上应挂在列车尾部，由始发站挂至终点站时，可在（）加挂。A
列车中部B
列车前部C
列车尾部D
列车编组中
考题
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施中，开车前，根据列车编组计算列车实际长度，记录在（）上。A
手帐B
运行日志C
机车报单
考题
单选题开车前，司机应根据列车编组情况计算出（）记录在手帐上，做好预想，进站停车做到对标停车、尾部过标。A
车辆实际长度B
列车实际长度C
全列车换算长度
考题
单选题为便于中间站摘车，按站顺要求编组的摘挂列车，第一到站的车组一般要求挂于（）。A
机次B
列车尾部C
列车中部D
列车前部
考题
填空题根据列车运行图、列车编组计划规定的（）和（）计算出来的列车（），称为列车编成辆数。
考题
单选题防止列车尾部压轨道电路的措施中，货物列车在未得到（）准备开车的通知前不得缓解列车制动。A
车站B
调度所C
派班室