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碾钢车轮缺点是制造设备投资大、()、轮辋轻度过限后整个车轮要报废。
- A、易损坏
- B、制造工艺复杂
- C、质量低
- D、都不对
参考答案
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考题
辗钢整体车轮优点是:()A、由于车轮是整体结构,故不存在轮箍崩裂和松动的故障,运行比较安全B、轮缘可以焊修,踏面部分可以多次旋削加工,多次使用C、强度及韧性较铸钢车轮高,适用于载重大、运行速度高的车辆D、制造设备较铸钢车轮投资大
考题
轮对厂修时,有()情况之一者须加工修理。A、车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。B、车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。C、同一轮对的两车轮直径差超限。D、车轮轮辋厚度小于规定限度。
考题
多选题轮对厂修时,有()情况之一者须加工修理。A车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。B车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。C同一轮对的两车轮直径差超限。D车轮轮辋厚度小于规定限度。
考题
单选题辗钢整体车轮优点是:()A
由于车轮是整体结构,故不存在轮箍崩裂和松动的故障,运行比较安全B
轮缘可以焊修,踏面部分可以多次旋削加工,多次使用C
强度及韧性较铸钢车轮高,适用于载重大、运行速度高的车辆D
制造设备较铸钢车轮投资大
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