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管系组装时螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜,缠绕不得超过螺纹端部,连接处拧紧后须外露()以上的完整螺纹,旋入部分不得少于()。
- A、5扣,2扣
- B、2扣,5扣
- C、4扣,1扣
- D、1扣,4扣
参考答案
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考题
组装交叉支撑装置前须检查端头螺纹,螺纹损伤或滑扣时,累计不得超过()扣,毛刺须清除;螺纹须用专用螺纹止规测试,在距端面5扣以内须止住,并且止规不得晃动。
A.3扣B.4扣C.5扣D.6扣
考题
组装交叉支撑装置前须检查端头螺纹,螺纹损伤或滑扣时,累计不得超过()扣,毛刺须清除;螺纹须用专用螺纹止规测试,在距端面5扣以内须止住,并且止规不得晃动。A、3扣B、4扣C、5扣D、6扣
考题
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:处理制动管故障时,管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油,缠绕不得超过螺纹端部,连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹,旋入部分不得少于4扣。
考题
单选题组装交叉支撑装置前须检查端头螺纹,螺纹损伤或滑扣时,累计不得超过()扣,毛刺须清除;螺纹须用专用螺纹止规测试,在距端面5扣以内须止住,并且止规不得晃动。A
3扣B
4扣C
5扣D
6扣
考题
判断题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:处理制动管故障时,管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕或涂抹黑铅粉油,缠绕不得超过螺纹端部,连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹,旋入部分不得少于4扣。A
对B
错
考题
单选题处理制动管故障时,制动管螺纹旋入部分不得少于()A
1扣B
2扣C
3扣D
4扣
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