考题
我国主型货车转向架减振装置均采用常摩擦减振器。
考题
货车转向架首先接受车体重量的部件是（）。A、侧架B、弹簧减振装置C、摇枕D、轮对
考题
转8A型转向架的主要优点之一是（）。A、横向减振性能好B、自重轻，承载能力高C、减振装置性能稳定D、能满足货车提速到100Km/h的要求
考题
货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装置、轴箱油润装置和（）组成。A、缓冲器B、轮对C、车底架D、闸瓦
考题
厂、段修时[运装货车[2006]202号中]转K2型转向架减振装置有何新要求？
考题
转K6型转向架减振结构为（）变摩擦减振装置，由（）、斜楔、（）、双卷减振弹簧组成。
考题
在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置，使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。A、一系B、二系C、三系D、四系
考题
转向架一般由构架（侧架）、轮对轴箱装置、弹簧减振装置、基础制动装置等部分组成。
考题
转向架主要由构架、（）、驱动装置（仅限动车转向架）、减振装置、中央牵引装置、基础制动装置和其他辅助装置组成。
考题
转向架主要由（）、轮对和轴箱、驱动装置（仅限动车转向架）、减振装置、中央牵引装置、基础制动装置和其他辅助装置组成。
考题
运装货车[2006]202号对转K2型转向架改造时的减振装置作出了怎样的新规定？
考题
转8A系列货车转向架暴露出的问题不包括（）。A、抗菱形刚度低B、自重大C、减振装置性能不稳定
考题
转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。
考题
转向架一般由构架、轮对、悬挂系统、减振装置、基础制动装置、传动装置等组成。
考题
判断题转向架一般由构架、轮对、悬挂系统、减振装置、基础制动装置、传动装置等组成。A
对B
错
考题
单选题货车转向架首先接受车体重量的部件是（）。A
侧架B
弹簧减振装置C
摇枕D
轮对
考题
判断题转K2型转向架属于装用变摩擦减振装置的铸钢三大件式货车转向架。A
对B
错
考题
填空题转K6型转向架减振结构为（）变摩擦减振装置，由（）、斜楔、（）、双卷减振弹簧组成。
考题
问答题运装货车[2006]202号对转K2型转向架改造时的减振装置作出了怎样的新规定？
考题
问答题厂、段修时[运装货车[2006]202号中]转K2型转向架减振装置有何新要求？
考题
判断题转向架一般由构架（侧架）、轮对轴箱装置、弹簧减振装置、基础制动装置等部分组成。A
对B
错
考题
单选题转8A系列货车转向架暴露出的问题不包括（）。A
抗菱形刚度低B
自重大C
减振装置性能不稳定
考题
单选题货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装置、轴箱油润装置和（）组成。A
缓冲器B
轮对C
车底架D
闸瓦