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16型锻造钩尾框应配套使用非金属钩尾框托板（）。

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考题 车钩缓冲装置在牵引梁的上方装有(),以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。 A、前丛板B、后丛板C、钩尾框挡板D、钩尾框托板
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考题 为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。 A、前丛板B、磨耗板C、后丛板D、钩尾框垫板
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考题 车钩缓冲装置中的钩尾框托板由螺栓组装在()上,用以托住钩尾框。 A、横梁B、侧梁C、牵引梁D、端梁
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考题 17型钩尾框补充新品时须为（）钩尾框。A、铸造B、锻造C、热轧D、焊接
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考题 16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
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考题 钩身托板及钩尾框托板须装厚度为3mm以上的磨耗垫板。
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考题 13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须（）后磨平。A、补焊B、焊装C、铲除
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考题 钩缓冲“e”字形检查法流程：从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—（）A、从板B、从板座C、从板铆钉D、钩尾销
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考题 车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器
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考题 车钩缓冲“e”字形检查法流程：从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—（）。A、从板座B、从板C、钩尾销D、从板铆钉
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考题 下列哪种钩缓配件在货车厂修必须更换新品（）。A、上锁销杆B、钩尾框与钩尾销组装四方头螺栓C、钩舌D、钩尾框托板螺栓及螺母
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考题 为了减少磨耗，在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框（）。
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考题 “始发列车检查范围和质量标准”：（）、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无丢失。A、钩托梁B、安全托板C、钩体支撑座止挡铁D、钩尾框钩尾销螺栓
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考题 铁路货车16型、17型钩尾框段修探伤部位（）A、钩尾框前、后端上、下内弯角60mm范围内B、钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面C、钩尾框后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D、钩尾框前端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面
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考题 钩尾框托板由钢板压制而成，它是用螺栓组装在（）上，用以托住钩尾框。
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考题 在车钩缓冲装置中，牵引梁的上方装有钩尾框（），以防止钩尾框翘起和钩头下垂。A、挡板B、托板C、磨耗板
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考题 为了减少磨耗，在车钩尾框与钩尾框托板之间装有（）。
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考题 填空题16型锻造钩尾框应配套使用非金属钩尾框托板（）。
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考题 单选题17型钩尾框补充新品时须为（）钩尾框。A 铸造B 锻造C 热轧D 焊接
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考题 填空题为了减少磨耗，在车钩尾框与钩尾框托板之间装有（）。
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考题 填空题钩尾框托板由钢板压制而成，它是用螺栓组装在（）上，用以托住钩尾框。
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考题 单选题车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。A 车钩B 钩锁销C 钩尾框D 缓冲器
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考题 单选题铁路货车16型、17型钩尾框段修探伤部位（）A 钩尾框前、后端上、下内弯角60mm范围内B 钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面C 钩尾框后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D 钩尾框前端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面
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考题 填空题为了减少磨耗，在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框（）。
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考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”：（）、钩尾框托板、钩尾销托梁螺母、开口销无丢失。A 钩托梁B 安全托板C 钩体支撑座止挡铁D 钩尾框钩尾销螺栓
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考题 多选题“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：钩尾框无折断；钩提杆无脱落；钩尾销插托无错位，螺母无丢失；钩尾销安全吊螺栓、螺母无丢失；车钩托梁无折断；（）无脱落。A安全托板B托梁组成C钩尾框托板D钩尾销托梁
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考题 单选题钩缓冲“e”字形检查法流程：从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—（）A 从板B 从板座C 从板铆钉D 钩尾销
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