考题
中间站货车出入，为实际摘挂的货车以及始发、终到或( )列车的货车。A.装车B.卸车C.停运D.备用
考题
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第155条规定,旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站,应在()设置列车上水设施和节水装置。
A.到发线间B.股道间C.线路间D.站线间
考题
机务段宜设置在客、货列车始发终到较多,车流大量集散的枢纽地区,有利于机车的集中配置使用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车辆段应设在编组站、国境站和(),以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。
A.枢纽B.开阔地带C.交通便利D.人口密集
考题
车辆段应设在编组站、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到()较多的地区。
考题
车辆段应在编组站、国境站和枢纽中心及始发终到旅客列车较多的地区。
考题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站，应在到发线间设置（）设施和节水装置。A、防爆B、防冻C、防寒D、列车上水
考题
地铁车站按运营功能不同可分为（）。A、编组站B、始发（终到）站C、中间站D、换乘站E、检修站
考题
车辆段应设在编组站、国境站和（），以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。A、枢纽B、开阔地带C、交通便利D、人口密集
考题
（）宜设置在客、货列车始发终到较多，车流大量集散的枢纽地区，有利于机车的集中配置使用。
考题
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第155条规定，旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站，应在（）设置列车上水设施和节水装置。A、到发线间B、股道间C、线路间D、站线间
考题
位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转改编作业，编组大量技术直达列车和直通列车的编组站，称为（）。A、路网性编组站B、枢纽性编组站C、综合性编组站D、区域性编组站
考题
旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间应设有客车给水设备，给水井设置以（）为准。A、15米B、20米C、25米D、30米
考题
旅客列车始发、终到和技术作业站及在上述客站之间应设有客车给水设备，给水站分布距离以（）为宜。A、100～150kmB、150～200kmC、200～250kmD、250～1000km
考题
旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站，应在到发线间设置（）设施和节水装置。A、防爆B、防冻C、防寒D、列车上水
考题
旅客列车给水站宜设在（）、有客车列检作业或动车段（所）的车站、有（）旅客列车的车站及其他较大的车站。A、区段站；始发B、中间站；终到C、区段站；始发终到D、编组站；始发终到
考题
中间站货车出入，为实际摘挂的货车以及始发、终到或（）列车的货车。（C、3、Y）[05-00-02-01][030105]A、装车B、卸车C、停运D、备用
考题
动车组在（）站不安排客列检进行技术作业。A、始发、终到B、始发、终到、通过C、通过
考题
单选题动车组在（）站不安排客列检进行技术作业。A
始发、终到B
始发、终到、通过C
通过
考题
判断题车辆段应在编组站、国境站和枢纽中心及始发终到旅客列车较多的地区。A
对B
错
考题
单选题位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量中转改编作业，编组大量技术直达列车和直通列车的编组站，称为（）。A
路网性编组站B
枢纽性编组站C
综合性编组站D
区域性编组站
考题
多选题地铁车站按运营功能不同可分为（）。A编组站B始发（终到）站C中间站D换乘站E检修站
考题
单选题旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站，应在到发线间设置（）设施和节水装置。A
防爆B
防冻C
防寒D
列车上水
考题
单选题旅客列车给水站宜设在（）、有客车列检作业或动车段（所）的车站、有（）旅客列车的车站及其他较大的车站。A
区段站；始发B
中间站；终到C
区段站；始发终到D
编组站；始发终到
考题
单选题（）应设在编组站、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。A
铁路局B
车辆段C
运用车间D
列检作业场
考题
填空题（）宜设置在客、货列车始发终到较多，车流大量集散的枢纽地区，有利于机车的集中配置使用。
考题
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第155条规定，旅客列车始发终到站、客运枢纽站和上水站，应在（）设置列车上水设施和节水装置。A
到发线间B
股道间C
线路间D
站线间