考题
轴箱与轴承使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的()
A.侧动B.滑动C.平动
考题
驱动装置的主要功能（）。A、连接轮对与构架B、传递牵引力与制动力C、缓冲牵引力与制动力的冲击D、支撑构架与车体重量
考题
为了减少线路不平顺和轮对运动对车体的各种动态影响，在轮对与构架之间或者构架与车体之间，设有（）。A、制动装置B、中央牵引装置C、弹性悬挂装置D、轴箱装置
考题
轴箱是转向架（）的配件之一。A、构架部分B、摇枕弹簧装置C、轮对轴承装置D、基础制动装置
考题
轴箱是（）的活动连接关节。A、车体与构架B、车轴与轮对C、轮对与构架D、车钩与车体
考题
机车转向架一般由下列主要部件组成：构架、轮对和轴箱、弹簧悬挂装置、转向架与车体连接装置、驱动装置、基础制动装置。
考题
轴箱与轴承使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的A、侧动B、滑动C、平动
考题
机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。A、轴箱B、轴箱拉杆C、牵引杆D、旁承
考题
轴箱是联系构架和轮对的活动关节，它除了保证轮对进行回转运动外，还能使轮对适应线路等条件，相对于构架上下、左右和前后活动。
考题
驱动装置主要功能有（）A、连接轮对与构架B、传递牵引力和制动力C、缓冲力的冲击D、连接车体与构架
考题
次悬挂设置在（）之间。A、构架与轴箱B、轮对与构架C、车体与构架D、轮对与轴箱
考题
钢轨对轮对的侧压力引起的横向力传递：钢轨—轮对—轴箱—轴箱拉杆—构架—（）—车体底架—机车上部。空白处应填写的部件是（）。A、轴箱弹簧B、车体支承装置C、牵引杆D、旁承
考题
轴箱装置是转向架的重要组成部分，是联系构架（或侧架）和轮对的活动关节，它使轮对的滚动转化为车体沿轨道的平动，并把车体的重量传递给（）。A、转向架旁承B、转向架构架C、轮对
考题
轴箱拉杆位于（）之间。A、车体与构架B、侧架与转向架C、轴箱与转向架构架D、轮对与车体
考题
轴箱装置的作用是（）。A、轮对和构架（或侧架）联系在一起，使轮对沿钢轨的滚动转化为车体沿线路的平动B、把车辆的重量以及各种载荷传递给轮对C、保证良好的润滑性能，减少磨耗，降低运行阻力D、以上都是
考题
连接轮对与构架的活动关节是（）。A、弹簧B、车轴C、轴箱D、悬挂装置
考题
单选题轴箱是（）的活动连接关节。A
车体与构架B
车轴与轮对C
轮对与构架D
车钩与车体
考题
判断题机车转向架一般由下列主要部件组成：构架、轮对和轴箱、弹簧悬挂装置、转向架与车体连接装置、驱动装置、基础制动装置。A
对B
错
考题
多选题驱动装置主要功能有（）A连接轮对与构架B传递牵引力和制动力C缓冲力的冲击D连接车体与构架
考题
单选题轴箱装置是转向架的重要组成部分，是联系构架（或侧架）和轮对的活动关节，它使轮对的滚动转化为车体沿轨道的平动，并把车体的重量传递给（）。A
转向架旁承B
转向架构架C
轮对
考题
单选题次悬挂设置在（）之间。A
构架与轴箱B
轮对与构架C
车体与构架D
轮对与轴箱
考题
单选题轴箱与（）装置是联系构架和轮对的活动关节，它将轮对的滚动转化为车体沿钢轨的平动。A
构架B
驱动C
轴承D
制动
考题
单选题连接轮对与构架的活动关节是（）。A
弹簧B
车轴C
轴箱D
悬挂装置
考题
判断题轴箱是联系构架和轮对的活动关节，它除了保证轮对进行回转运动外，还能使轮对适应线路等条件，相对于构架上下、左右和前后活动。A
对B
错
考题
单选题为了减少线路不平顺和轮对运动对车体的各种动态影响，在轮对与构架之间或者构架与车体之间，设有（）。A
制动装置B
中央牵引装置C
弹性悬挂装置D
轴箱装置
考题
单选题钢轨对轮对的侧压力引起的横向力传递：钢轨—轮对—轴箱—轴箱拉杆—构架—（）—车体底架—机车上部。空白处应填写的部件是（）。A
轴箱弹簧B
车体支承装置C
牵引杆D
旁承
考题
单选题机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。A
轴箱B
轴箱拉杆C
牵引杆D
旁承