考题
25T型客车电控气动塞拉门当车速（）时门应自动关闭。
考题
25T型车康尼塞拉门（Ms730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：关门12S未到100％开关。A、5次B、6次C、3次D、4次
考题
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：电控方式下开门时，门的单程运行时间为（）A、1～8sB、2～5sC、4～8sD、3～8s
考题
25T型客车因侧门采用用塞拉门，在（）；（）位车端设有调车脚蹬。
考题
25T型车侧门采用塞拉门后，在一、四位车端设置了（）脚蹬。
考题
25T型车MS730CP6C塞拉门在（）时无防挤压功能。A、开门试验B、关门试验C、集控试验D、5km/h信号功能模拟试验
考题
当列车运行速度大于5km/h时，25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能
考题
25T型车的MS730CP6C塞拉门在（）状态下无法开门。A、5km／h信号功能模拟试验B、通信测试C、防挤压测试D、本车网络测试
考题
25T型车塞拉门在（）时，无防挤压功能。A、开门试验B、关门试验C、集控试验D、5km／h信号功能模拟试验
考题
25T型车塞拉门关门经过（）时无防挤压功能。A、98％开关B、100％开关C、88％开关D、95％开关
考题
25T型车塞拉门在（）状态下无法进行开门试验。A、隔离锁锁闭B、通信测试C、防挤压测试D、本车网络测试
考题
25T型车电控塞拉门可以实现全列车门系统的集中控制。
考题
单门板塞拉门为（）塞拉门。A、电控气动B、气控C、电动D、电控
考题
电控气动塞拉门的隔离锁锁闭后，门控系统保持（）。A、开门状态B、原门系统所处状态C、自由状态D、闭门状态
考题
25T型车的塞拉门在（）状态下无法开门。A、5km／h信号功能模拟试验B、通信测试C、防挤压测试D、本车网络测试
考题
单选题单门板塞拉门为（）塞拉门。A
电控气动B
气控C
电动D
电控
考题
单选题25T型车塞拉门关门经过（）时无防挤压功能。A
98％开关B
100％开关C
88％开关D
95％开关
考题
单选题25T型车塞拉门在（）时，无防挤压功能。A
开门试验B
关门试验C
集控试验D
5km／h信号功能模拟试验
考题
判断题25T型车电控塞拉门系统的集中控制处于关门状态时，各车厢单门系统的内操作仍能正常电控开门。A
对B
错
考题
判断题25T型车电控塞拉门可以实现全列车门系统的集中控制。A
对B
错
考题
单选题25T型车的塞拉门在（）状态下无法开门。A
5km／h信号功能模拟试验B
通信测试C
防挤压测试D
本车网络测试
考题
判断题当列车运行速度大于5km/h时，25T型车电控塞拉门系统具有自动锁闭功能A
对B
错
考题
单选题25T型车MS730CP6C塞拉门在（）时无防挤压功能。A
开门试验B
关门试验C
集控试验D
5km/h信号功能模拟试验
考题
单选题25T型车康尼塞拉门（Ms730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：关门12S未到100％开关。A
5次B
6次C
3次D
4次
考题
单选题25T型车塞拉门在（）状态下无法进行开门试验。A
隔离锁锁闭B
通信测试C
防挤压测试D
本车网络测试
考题
单选题25T型车塞拉门在关门时，蜂鸣器响（）后车门关闭。A
4SB
5SC
2SD
10S
考题
问答题对照DKZ5型车的门系统图，将其主要部件的名称标出。并简要说明单门的关门控制原理及过程。