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目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为转8AG、转8G型、转K1型、转K2型和()等四类。


参考答案

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考题 转8G、转8AG型转向架中交叉支撑装置相同。() 此题为判断题(对,错)。

考题 目前我国的交叉支撑装置可分为( )。A.转8AG型、转8G型,转K1型,转K2型,转K6型B.转8AG型、转8G型,转K1型,转K3型、转K6型C.转8AG型、转8G型,转K1型,转K4型、转K6型,转K7型

考题 交叉支撑装置端头螺栓紧固力矩转8AG、转8G、转K2型为()。 A、140~160N·mB、150~170N·mC、675~700N·mD、690~700N·m

考题 尼龙摩擦板顶面磨耗转8AG、转8G型大于()、转K1、转K2型大于()时更换。

考题 目前我国铁路货车承载鞍主要有7种:()、()、转K1型、()、(),转K5和转K6型。

考题 交叉支撑装置端头螺栓()用专用力矩扳手紧固,转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为()。

考题 目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为4类()、转K1型、()和()。

考题 目前我国铁路货车斜楔主要有8种:()、控制型、转K1型、()、转K3型、()、转K5型和转K6型。

考题 交叉杆端头螺栓紧固力矩转8AG、转8G、转K2型为(),转K1型为()。

考题 简述转8AG、转8G、转K1、转K2型下旁承组成附属零件的检修要求?

考题 转8AG、转8G、转K1、转K2型同一转向架同组减振弹簧,同规格摇枕弹簧,转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度均不大于()。

考题 货车段修时分解交叉支撑装置,除锈后对()处进行湿法磁粉探伤检查。A、交叉杆连接焊缝(不含转8AG、转8G型中间盖板上的塞焊缝)B、杆体压型处C、转K1、转E21、转E22型杆头与杆体过渡部D、端头螺栓

考题 货车段修限度要求下旁承调整垫板总厚度为2~25mm,数量为1~3块的转向架有()A、转8AG型B、转8G型C、转K1型D、转K2型

考题 简述转8AG、转8G、转K1、转回型下旁承组成的组装要求?

考题 简述转8AG、转8G、转K1、转K2型下旁承检修要求?

考题 转8AG、转8G、转K1、转K2型摇枕弹簧及减振弹簧组装有何要求?

考题 转8AG、转8G型交叉杆弯曲检查样杆如何使用?

考题 转8AG、转8G型交叉杆安全链松余量为()。

考题 铁路货车转8B、转8AB、转8G、转8AG型中间盖板裂纹时应()A、报废B、焊修C、磨修D、继续使用

考题 ()转向架在两侧架间安装了弹性中交叉支撑机构交叉杆从摇枕腹部穿过。A、转K1型B、转K2型C、转8G型D、转K3型

考题 单选题()转向架在两侧架间安装了弹性中交叉支撑机构交叉杆从摇枕腹部穿过。A 转K1型B 转K2型C 转8G型D 转K3型

考题 问答题转8AG、转8G、转K1、转K2型摇枕弹簧及减振弹簧组装有何要求?

考题 多选题货车段修时分解交叉支撑装置,除锈后对()处进行湿法磁粉探伤检查。A交叉杆连接焊缝(不含转8AG、转8G型中间盖板上的塞焊缝)B杆体压型处C转K1、转E21、转E22型杆头与杆体过渡部D端头螺栓

考题 问答题简述转8AG、转8G、转K1、转回型下旁承组成的组装要求?

考题 问答题简述转8AG、转8G、转K1、转K2型下旁承检修要求?

考题 多选题货车段修限度要求下旁承调整垫板总厚度为2~25mm,数量为1~3块的转向架有()A转8AG型B转8G型C转K1型D转K2型

考题 填空题目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为转8AG、转8G型、转K1型、转K2型和()等四类。