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车轮踏面严重擦伤,重点检查转向架()是否抗劲,检查杠杆孔距是否符合规定,检查轴承是否异音。

  • A、承载鞍
  • B、杠杆
  • C、基础制动
  • D、支撑座

参考答案

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考题 传感阀支架裂纹、严重偏磨,重点检查()。 A.传感阀安装座组装是否正位B.管系组装是否正位C.管系连接是否有抗劲D.管吊卡位置安装是否符合规定

考题 制动缸活塞、推杆弯曲、严重偏磨,重点检查制动缸前、后杠杆吊架是否存在较大(),检查各杠杆、拉杆是否存在抗劲。 A.高度B.高度差C.角度差D.平面度差

考题 车轮踏面严重擦伤,重点检查转向架()是否抗劲,检查杠杆孔距是否符合规定,检查轴承是否异音。 A.承载鞍B.杠杆C.基础制动D.支撑座

考题 车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损

考题 检查桥式起重机大车及小车走行轮时,主要检查( )。A.车轮踏面磨损是否超差B.各车轮轮缘磨损程度是否一致C.各车轮轮缘磨损是否超差D.各车轮外径是否一致E.各车轮直径的误差是否超过规定

考题 检查桥式起重机大车及小车走行轮时,主要检查()。A:车轮踏面磨损是否超差 B:各车轮轮缘磨损程度是否一致 C:各车轮轮缘磨损是否超差 D:各车轮外径是否一致 E:各车轮直径的误差是否超过规定

考题 踏面擦伤分为轮对()造成的擦伤和车轮()造成的擦伤。

考题 什么是车轮踏面擦伤?造成擦伤的原因有哪些?

考题 制动缸活塞、推杆弯曲、严重偏磨,重点检查制动缸前、后杠杆吊架是否存在较大(),检查各杠杆、拉杆是否存在抗劲。A、高度B、高度差C、角度差D、平面度差

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮轮缘垂直磨耗不超限B、车轮辐板孔边缘径向无裂纹C、车轮踏面擦伤不超限D、车轮辐板孔周向裂纹不超限

考题 符合车轮踏面工或修理的条件()。A、剥离、擦伤、局部凹陷B、裂纹、缺损、辗宽踏面圆周磨耗超限C、踏面上粘着熔化金属时D、辐板孔裂纹

考题 车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和()。

考题 车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、剥离和局部凹下、车轮裂纹等。

考题 滑行不易造成车轮踏面擦伤。

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A、车轮踏面无擦伤B、车轮踏面剥离不超限C、车轮轮缘厚度符合规定D、车轮踏面无缺损

考题 检查车轮踏面外观可视部分的标准正确的是()。A、踏面擦伤长度30mm,深度0.5mmB、踏面擦伤长度60mm,深度0.5mmC、踏面擦伤长度≤30mm,深度≤1mmD、踏面擦伤长度≤60mm,深度≤1mm

考题 编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准a有()。A、车轮圆周磨耗不超限B、车轮踏面擦伤不超限C、车轮踏面缺损不超限D、车轮踏面凹下不超限

考题 传感阀支架裂纹、严重偏磨,重点检查()。A、传感阀安装座组装是否正位B、管系组装是否正位C、管系连接是否有抗劲D、管吊卡位置安装是否符合规定

考题 目测检查时可以不对()进行检查。A、车轮踏面B、转向架C、抗侧滚扭杆D、轴箱端盖

考题 什么叫车轮踏面擦伤?

考题 冬季经常冰雪覆盖钢轨表面和车轮踏面,易导致车轮打滑擦伤()。冰冻严重时,易导致车辆脱轨。A、车轴B、轴承C、钢轨D、踏面

考题 单选题冬季经常冰雪覆盖钢轨表面和车轮踏面,易导致车轮打滑擦伤()。冰冻严重时,易导致车辆脱轨。A 车轴B 轴承C 钢轨D 踏面

考题 多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A车轮轮缘垂直磨耗不超限B车轮辐板孔边缘径向无裂纹C车轮踏面擦伤不超限D车轮辐板孔周向裂纹不超限

考题 多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”轮对部分的检查范围和质量标准。A车轮踏面无擦伤B车轮踏面剥离不超限C车轮轮缘厚度符合规定D车轮踏面无缺损

考题 多选题编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准a有()。A车轮圆周磨耗不超限B车轮踏面擦伤不超限C车轮踏面缺损不超限D车轮踏面凹下不超限

考题 单选题车轮踏面严重擦伤,重点检查转向架()是否抗劲,检查杠杆孔距是否符合规定,检查轴承是否异音。A 承载鞍B 杠杆C 基础制动D 支撑座

考题 填空题车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和()。