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ATPM手动驾驶,列车在进站停车时司机应先施加()的常用制动,并根据目标距离与车速大小随时调整制动力,做到一次稳准停妥。
- A、10﹪
- B、30﹪
- C、50﹪
- D、80﹪
参考答案
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考题
ATO模式下的列车在进站前,列车司机应确认列车程序停车情况,遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时,应立即采用紧急停车措施使列车停车,防止列车越过停车位置,再以手动方式对位,进行上下客作业,后报运营调度员。
考题
ATPM手动驾驶,列车在出站起动时应施加()的牵引,待列车提速至()后再缓慢追加牵引直至全牵引工况。A、50﹪,30km/hB、50﹪,50km/hC、30﹪,30km/hD、30﹪,50km/h
考题
判断题ATO模式下的列车在进站前,列车司机应确认列车程序停车情况,遇程序停车未启动或列车制动力施加明显不足时,应立即采用紧急停车措施使列车停车,防止列车越过停车位置,再以手动方式对位,进行上下客作业,后报运营调度员。A
对B
错
考题
单选题宁天城际正线霜冻天气,列车进出基地时信号楼调度员应提前将进路一次排妥,司机在转换轨应手动驾驶限速()KM/H,提前制动,保证有效制动距离,确保列车在一度停车牌前停车。A
15B
20C
25D
30
考题
单选题ATPM手动驾驶,列车在出站起动时应施加()的牵引,待列车提速至()后再缓慢追加牵引直至全牵引工况。A
50﹪,30km/hB
50﹪,50km/hC
30﹪,30km/hD
30﹪,50km/h
考题
单选题对强热报警,集团公司列车调度员须立即安排列车在前方站停车并布置车站通知司机;司机采用()停车。A
常用制动B
紧急制动C
非常制动
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