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车站日常客流组织主要由（）组成

  • A、进站组织
  • B、出站组织
  • C、购票组织
  • D、换乘组织

参考答案

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考题 日常客流组织是指在日常情况下,车站通过合理布置AFC设备,配合楼扶梯方向,合理引导客流走向,乘客可自主的完成( )等环节的客流组织工作。 A.购票B.进站C.乘车D.出站
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考题 车站日常客流组织主要由( )组成。 A.进站组织B.出站组织C.购票组织D.换乘组织
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考题 城市轨道交通客流组织管理分为( )。 A.日常客流组织B.大客流情况下客流组织C.紧急情况下客流组织D.非紧急情况下客流组织
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考题 车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和( )大客流组织预案。 A.中间站B.终点站C.火车站D.换乘站
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考题 车站在某一时段集中到达的,客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流,称为( )。 A.高峰客流B.日客流C.大客流D.小时客流
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考题 城市轨道交通系统车站客流组织分析。结合你熟悉的一个城市轨道交通车站的实际情况分析:(1)车站不同功能区的客流情况和基本特征。(2)车站客流组织的现状(如:进出站工作组织、检售票工作组织、站台客流组织等)。(3)分析车站客流组织的优缺点,提出一些改进的建议或措施。
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考题 ()是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。A、小客流B、客流C、大客流D、客流量
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考题 在布置车站售票、检票设备位置时，要依据客流组织的原则，应尽量避免（）。A、客流的分散B、客流的对流C、客流的集中D、客流的流动
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考题 车站的运输生产主要由（）和客运组织两部分组成。
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考题 各车站日常至少配备（）天的纸票库存，以应付车站出现的临时大客流或（），不足时票务中心应及时补充。
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考题 大客流的定义是车站集中聚集的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。（）
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考题 （）是指车站某一时段集中到达、超过车站正常客运设备或客运组织所能承担的客流量的客流。A、高峰客流B、日客流C、大客流D、小时客流
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考题 旅客运输日常组织工作不包括（）。A、站车客流信息传报B、客流组织C、车站旅客输送日计划D、客运调度工作
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考题 车站发生非正常情况时，按照（）相关要求明确车站各岗位人员职责并执行。A、《站务管理工作总则》B、《非正常情况车站客流组织应急预案》C、《车站运作规则》D、《车站突发大客流组织应急预案》
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考题 若由于车站出现突发客流、运能不足或车站客流组织失误而导致车站客流量大、不能及时疏散乘客时，由车站当班站长立即报分管部门（副）经理同意后，受影响车站可比照列车晚点模式进行相关票务处理。
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考题 《突发事件车站客流组织应急预案》I级响应时，需采取Ⅰ级客流组织，即车站组织乘客（）。A、站台等车B、限制进站C、紧急疏散D、维持现场秩序
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考题 大客流是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。
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考题 车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流，称为（）A、高峰客流B、日客流C、大客流D、小时客流
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考题 地铁车站客运组织工作是地铁运营生产的重要组成部分。客运组织工作的核心是安全、迅速、方便的组织客流集散。
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考题 车站是客流集散的场所。（考点范围：地铁车站的作用及组成）
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考题 车站级客流控制模式下采取出入口客流控制时，原则上不关闭车站出入口，采用铁马进行控制，视客流增减情况分批组织乘客进站，做好乘客组织及解释工作。
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考题 判断题大客流的定义是车站集中聚集的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。（）A 对B 错
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考题 单选题《突发事件车站客流组织应急预案》I级响应时，需采取Ⅰ级客流组织，即车站组织乘客（）。A 站台等车B 限制进站C 紧急疏散D 维持现场秩序
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考题 单选题旅客运输日常组织工作不包括（）。A 站车客流信息传报B 客流组织C 车站旅客输送日计划D 客运调度工作
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考题 填空题车站的运输生产主要由（）和客运组织两部分组成。
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考题 多选题车站日常客流组织主要由（）组成A进站组织B出站组织C购票组织D换乘组织
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考题 判断题车站是客流集散的场所。（考点范围：地铁车站的作用及组成）A 对B 错
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