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提速区段列检发现转K2、K6型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）。

  • A、通知军站处理
  • B、放行
  • C、现场处理
  • D、扣修

参考答案

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考题 JC£­3型双作用常接触弹性旁承装用转K2型转向架的X6K等货车时,整车落成后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子顶面间隙为()mm。 A、4±1B、5±1C、6±1D、7±1
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考题 采用()是转K6型转向架的关键技术之一。 A、双作用常接触弹性旁承B、间隙旁承C、13A型车钩D、13型车钩
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考题 转K2型双作用弹性旁承在外形上比转8AG、转8G型双作用弹性旁承略小。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。A、10±2B、9±2C、9±1D、10±1
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考题 转K2型转向架采用双作用常接触弹性旁承。
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考题 简述转K6转向架双作用常接触弹性旁承的作用。
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考题 简述转K2转向架装用旧型双作用弹性旁承组成的要求。
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考题 扣修的K2、K6型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查（）技术状态。A、双作用弹性旁承B、轮对与侧架C、枕簧与承台D、导框摇动座和承载鞍
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考题 《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对双作用弹性等旁承检查的质量标准规定中双作用弹性等旁承配件齐全、无（），上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。A、折损B、裂损C、破损D、损坏
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考题 论述转K6型转向架双作用常接触弹性旁承作用是什么？
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考题 K6型转向架空车状态下，旁承间隙（上旁承与滚子顶面间隙）为（）mm。
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考题 如何调整转8AG、转8G、转K2型转向架下旁承滚子与上旁承下平面的间隙？
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考题 转K6型转向架采用JC型双作用常接触弹性旁承。
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考题 提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）。A、通知车站处理B、放行C、现场处理D、扣修
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考题 列检作业时发现K2型转向架弹性旁承体裂损、旁承磨耗板损坏、滚子丢失时，可不进行扣修。
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考题 填空题K6型转向架空车状态下，旁承间隙（上旁承与滚子顶面间隙）为（）mm。
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考题 问答题论述转K6型转向架双作用常接触弹性旁承作用是什么？
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考题 问答题简述转K2转向架装用旧型双作用弹性旁承组成的要求。
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考题 单选题扣修的K2、K6型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查（）技术状态。A 双作用弹性旁承B 轮对与侧架C 枕簧与承台D 导框摇动座和承载鞍
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考题 判断题转K6型转向架采用JC型双作用常接触弹性旁承。A 对B 错
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考题 单选题转K6型转向架采用（）型双作用常接触弹性旁承。A JAB JBC JED JC
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考题 单选题提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）。A 通知车站处理B 放行C 现场处理D 扣修
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考题 单选题《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对双作用弹性等旁承检查的质量标准规定中双作用弹性等旁承配件齐全、无（），上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。A 折损B 裂损C 破损D 损坏
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考题 问答题如何调整转8AG、转8G、转K2型转向架下旁承滚子与上旁承下平面的间隙？
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考题 单选题转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。A 10±2B 9±2C 9±1D 10±1
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考题 单选题提速区段列检发现转K2、K6型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）。A 通知军站处理B 放行C 现场处理D 扣修
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考题 判断题列检作业时发现K2型转向架弹性旁承体裂损、旁承磨耗板损坏、滚子丢失时，可不进行扣修。A 对B 错
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