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初到陌生的飞行场地，应该（）对飞行判断帮助很大

  • A、请教当地飞行员
  • B、尝试看看就知道
  • C、用平常心看待
  • D、抢先起飞

参考答案

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考题 当坚信他人正在以不安全的方式飞行时飞行员应该强制制止。()此题为判断题(对，错)。
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考题 飞行任务书是许可飞行人员进行转场飞行和民用航空飞行的基本文件，飞行任务书由机场航空单位或航空公司的负责人签发。()此题为判断题(对，错)。
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考题 飞行区等级用数字和字母表示,如4D,对于跑道来说其中的数字表示()。 A、滑行道长度B、飞行场地长度C、滑行道宽度D、飞行场地宽度
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考题 动力修建部负责舟山普陀山飞行区场地的管理，场道灯光队是具体责任班组。()此题为判断题(对，错)。
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考题 以下做法错误的是（）A、先启动无人机飞行器，再开启遥控器B、更换飞行地点需重新校准指南针C、避免超视距飞行D、选择在宽阔的无人场地飞行
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考题 根据国际民航组织的规定，飞行区等级指标Ⅰ以飞机基准飞行场地长度分为代码1、2、3、4，其中代码3是指飞机基准飞行场地长度为（）。A、小于800B、800—小于1200C、1200—小于1800D、≥1800
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考题 飞行前航行情报服务主要是（）。A、向机组了解飞行中发生的通信导航等情况B、帮助机组做好飞行前的飞行准备C、向机组提供飞行所需要的航行情报资料
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考题 机场飞行区基准飞行场地指的是：在标准条件下和某种飞机所规定的起飞重量下，该种飞机起飞所需的最小飞行场地长度。（）
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考题 下面关于需要进行指南针校准的情况，哪一项是错误的（）。A、飞行器指示灯黄绿灯交替闪烁B、在新的飞行场地进行飞行C、飞行器飞行时严重漂移D、飞行器飞行时红灯快速闪烁
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考题 对于MG-1P来说，下列哪种情况不需要重新校准指南针（）。A、同一天在同一地点作业，飞行器显示当前模式灯B、飞行器状态指示灯显示红黄灯交替闪烁C、飞行场地与上一次指南针校准的场地相距100公里D、飞行时飘移较为严重或是不能直线飞行
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考题 第一次世界大战期间，一位法国飞行员在飞行时，用手抓住了一颗德军射出的子弹，这个飞行员能很容易地抓住子弹的原因是（）A、子弹飞行的速度很小B、飞行员飞行的速度不大C、子弹相对飞行员的速度很小D、子弹相对飞行员的速度很大
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考题 以下哪些飞行员应该接受驾驶舱资，源管理训练（）.A、所有飞行员B、商用飞行员C、年轻飞行员
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考题 在观看遥控航空模型飞行时要服从场地工作人员的安排，在安全线后观看。在无人看管的地方观看别人飞行时，一定要在遥控飞行员身后观看，有经验的遥控飞行员是不会将模型飞机飞到身后去的；对于那些满天乱飞的飞行员应该是对于模型飞机掌控能力较差，观看时应尽量靠近。
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考题 在山谷飞行时，应该采取的措施是：（）A、靠近背风坡飞行B、靠近迎风坡飞行C、飞出山口马上转弯
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考题 机场飞行区基准代号分为代码和代字两部份，与代码对应的是飞机的（）。A、型号B、种类C、基准飞行场地长度D、基准飞行场地宽度
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考题 下面关于飞行器飞行数据的说法，错误的是（）。A、需要下载Assistant二合一软件B、电脑USB口应该连接MG-1下壳左侧Micro USB口C、不需要连接飞行器电源就可以导出数据D、飞行数据是判断飞行器飞行状态的重要依据
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考题 模型飞机在飞行中无论何时越过场地的安全线就是对参加活动的人群构成了安全威胁，因此必须指令遥控模型飞行员立即降落模型飞机，并处以本次飞行成绩无效的处罚。
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考题 单选题飞行区等级用数字和字母表示，如4D，对于跑道来说其中的数字表示（）A 滑行道长度B 飞行场地长度C 滑行道宽度D 飞行场地宽度
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考题 判断题飞行事故可分为特别重大飞行事故、重大飞行事故和轻微飞行事故。A 对B 错
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考题 判断题客舱里乘务员正在帮助一位旅客分娩，飞行员应该果断联系管制员，申请尽快降落A 对B 错
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考题 单选题电子综合仪表的优点有（）A 显示器增多、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷B 多种数据显示、给出指引信号从而不需飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷C 多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员减荷D 多种数据显示、给出指引信号从而帮助飞行员判断、与自动驾驶交联为飞行员增荷
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考题 判断题飞机的飞行，可按驾驶和导航条件的不同，分为目视飞行和仪表飞行两种。A 对B 错
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考题 单选题机场飞行区指标I由（　）长度确定。A 跑道加停止道B 跑道C 飞行场地D 飞机基准飞行场地
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考题 单选题初到陌生的飞行场地，应该（）对飞行判断帮助很大A 请教当地飞行员B 尝试看看就知道C 用平常心看待D 抢先起飞
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